2018年1月31日水曜日

ANA NH885便 羽田発クアラルンプール行き UPグレードOKに~出発4ヶ月前に落ちてきた 「準ミリオンマイラー優遇」?


 ANA、2018年6月初め、NH885便で、羽田発クアラルンプール行きに搭乗します。予約は、プレエコ席です。
 ビジネスクラスへUPグレードのリクエストをかけていましたが、2018年1月末、ANAからメールで、「アップグレードの申し込みを承りました」というOKの連絡が来て、リクエストが落ちて来ました。出発の4ヶ月+α前です。

 羽田→クアラルンプール線のUPグレードですが、ANAの場合、片道、UPグレードポイント8ポイントか、18,000マイルで可能です。


 今回の航空券は、クアラルンプール発券のプレエコ運賃(サブクラスE)ですが、予想より早く落ちて来ました。
 クアラルンプール線、週末の予約で、観光客も多く、ビジネスクラスのロングステイ運賃を売ったことも有り、混んでいて、ビジネスクラスの開放、せいぜい2ヶ月+α前かなと思ってました。
 とりわけ、羽田・クアラルンプール線の機材、夏ダイヤから、B789のプレエコ付き+スタッガード機材復活しています。しかも、人気の羽田線ですから・・・

 座席指定で確認したら、現時点では、ビジネスクラス1/3位しか、事前座席指定が埋まってないようで、それ程混んでいないようです。ただし、エコノミークラスは半分以上埋まっています。インバウンド需要、エコノミークラスではかなりあるようです。


 ANAのUPグレードリクエスト、クアラルンプール線に限らず、ヨーロッパ線も含め、最近、気味が悪いほど早く落ちて来るようになってます。

 昨年夏以降、UPグレードのリクエスト、ミュンヘン線で2ヶ月+α、クアラルンプール線で3ヶ月+α、フランクフルト線で2ヶ月+α、そして、今回のクアラルンプール線は4ヶ月+αで落ちて来ています。+αは、2ヶ月前なら、その1日〜3日前辺りに、落ちて来ているということです・・・

 ANAのDIA会員12年目ですが、一昨年〜昨年春辺り迄は、UPグレードリクエストしても、早くて、1ヶ月前或いは1週間前に落ちて来ることが多かったです。更に、事前UPは駄目で、当日空港勝負ということも多かったです。近年、DIA会員も増えすぎて、平DIA会員では「競争」が激しいことも有るようです・・・

 UPグレードリクエスト、こんなに早く落ちて来る背景は、恐らく、昨年5月に、提携他社+の「準ミリオンマイラー会員」になったことが影響しているようです。「ミリオンマイラー優遇」みたいな感じだと思います!
 最近、国際線搭乗の場合、CAさんの挨拶、トリプル対応(チーフ、クラス担当、担当)になったり、エコノミー利用は、隣席ブロックがかかったり、サービスにも微妙な変化が出ています。

 今年5月には、ANA単独の「ミリオンマイラー会員」になる見込みです。このANAの「ミリオンマイラー優遇」の流れを考えたら、楽しみです・・・

 ANAの国際線、この他、ヨーロッパ発券のプレエコ航空券で、5月と7月のヨーロッパ線4区間UPグレードのリクエストをかけています。全て、UPグレードポイント利用のリクエストです。リクエストをかけている便、事前座席指定の状況を見たら、ビジネスクラス5割〜6割程度の予約状況なので、十分落ちて来る可能性有りそうです。

 ヨーロッパ線のリクエスト、何も、2ヶ月+α前辺り迄に、落ちてくればと、密かに期待していますが、どうなることやら・・・

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