TK(トルコ航空)のマイレージ 「MILES＆SMILES」改悪！～6月からマイル加算率見直し・特典必要マイル数引き上げなど実施

 

　TK(トルコ航空)のマイレージ「MILES＆SMILES」の改悪が、2014年4月4日、発表され、メールも送られてきました。6月1日から実施です。詳細は、不明な点もありますが、4月15日現在、下記のWEBにやっとUPされています。
　内容は、マイル加算率の見直し、特典必要マイル数の引き上げなど、TKは、「innovation」=新機軸などと謳っていますが、マイル加算を引き下げ、アワード(特典)の必要マイル数の引き上げは、どうみても改悪以外のなにものでもありません。また、マイル加算の見直しが行われますが、既発券者に対する救済措置、経過措置など、恐らく、米系などの例からみたら、無さそうですね。

http://www.new-milesandsmiles.com/index_en.html

　JAL、ANAのマイレージは改悪されていますが、米系も相次ぐ改悪のようで、選択肢がどんどん消えていきます。やはり、LCCの存在が大きいのかもしれません・・・。今回のTK(トルコ航空)の改悪ですが、マイル加算率の見直し、特典必要マイル数の引き上げ、キャリアのマイレージ改悪の趨勢を反映したもののようです。

　ただ、今回の改悪で、安い運賃でも、マイルがしっかり貯まるという最大の魅力が無くなりました。TK(トルコ航空)を敢えて選択する魅力も無くなってきたようで、日本の「MILES＆SMILES」会員のTK離れが起きそうです・・・。

TKの6月からの加算率

◎　 マイル加算率の見直し・・・

 

　マイル加算率の見直しですが、TKは、これまで搭乗クラス単位に加算率を決めていて、格安エコノミーの航空券でも、100%加算されていました。
　今回、これをサブクラス別=運賃種別毎に加算率を変え、エコノミークラスの場合、125%～25%まで格差を付ける方式を導入しています。JALやANAが導入している方式と同じです。これが流れなんでしょうが・・・。
　更に、コンフォートクラスやビジネスクラスの場合、これに加え、会員ステータスで加算率の違いを設けていますが、エコノミークラスの場合は同一です。

　エコノミークラスの125%加算というのは、サブクラスY・Bということで、ノーマル運賃と思われます。一方、最低加算になる25%加算ですが、ツアーやキャンペーン運賃のサブクラスW・Pが該当し、100%→25%へ激減します。日本発のキャンペーン運賃は、サブクラスP、ヨーロッパ発のキャンペーン運賃はWがほとんどです。
　エコノミークラスの場合、現在、100%加算ですから、成田～イスタンブールで、5,753マイル加算されていますが、25%加算の対象なら、片道1,439マイルになってしまいます。
　また、WEBサイトから購入する場合、キャンペーン運賃以外でも、安い運賃は、サブクラスが低いので、多くは50%加算になりそうです。

　なお、TKには、最低保証マイル制度が有り、当該フライトの加算マイルが最低保証を下回った場合、最低保証マイルが加算されます。エコノミークラスの最低保証マイルも見直しが行われ、Y・B1,250マイル、M・H・S・E・Q1,000マイル、T・L・V500マイル、W・P250マイルなどとなっています。成田～イスタンブールの場合、W・Pの25%加算でも、1,439マイルになりますから、最低保証マイルに該当しませんが、乗り継ぎのイスタンブール～ヨーロッパ・中東・北アフリカの近距離区間は該当しそうです。例えば、私が頻繁に搭乗する、イスタンブール～プラハの基本マイル952マイルですが、25%なら238マイルですので、この場合は、最低保証の250マイルが適用されるはずです。

　正直、TKで、25%しか加算されないなら、ANAの「エコ割スペシャル」でも30%加算され、個人的には、ANAのプレミアム会員ですので、プレミアムエコノミーが使えることを考えたら、TK(トルコ航空)を選択するメリットは有りません。
　トルコ航空の運賃、若い人たちに、安く、機内食もまあまあ美味しい、マイルも100%貯まるのが魅力だったのですが、TK離れが始まりそうです・・・ 

TKの6月からの加算率～エコノミークラス分

　次に、コンフォートクラス搭乗の場合、これまでエリート会員以上は、50%の加算が付いて、150%となっていました。今回から、エリート会員以上から、クラシックプラス会員以上と対象を広げています。しかし、加算率は見直され、エコノミーと同様に、サブクラスで加算率に格差をつけています。　
　クラシックプラス会員以上は、サブクラスU・Oの場合、160%、Aの場合、125%になるようです。一般会員(クラシック会員)の場合、サブクラスU・Oの場合、135%、Aの場合、100%になります。

　コンフォートクラスですが、当日、成田空港や海外の空港で、有償のUPグレードをした場合、サブクラスはUですが、私がWEBから事前購入した場合、ほとんど、サブクラスAですので、これも改悪の影響をもろに受けそうです。
　現在、コンフォートクラスへの当日、有償UPの料金は、日本発は、発券手数料4,200円を加算して、40,200円で、イスタンブールを始めヨーロッパの各空港発は、250ユーロとなっています。 
　現在のサブクラスの扱いが変わらないとしたら、マイル加算は、当日、エコノミークラスからUPした方がUクラス=160%/135%になり、サブクラスA=125%/100%よりお得な感じになります・・・・。
　ただし、最初から、コンフォートクラスで発券した場合、ヨーロッパ・北アフリカの接続便は、サブクラスYになり、片道毎に、125%加算及び最低保証で1,250マイル以上が適用されます。

　また、ビジネスクラス搭乗の場合、エリート会員以上は、これまでダブルマイル特典で、200%加算でした。今回の見直しで、国内線は、「ALL CARDS」=全てのステータス、サブクラスC・D200%、K・J170%、国際線は、クラシック会員の場合、サブクラスC・D150%、K・J135%、クラシックプラス会員以上は、サブクラスC・D175%、K・J160%となっています。

　ダブルマイルの扱いがはっきりしないのですが、記載通りだと、見直され、削減されることになります。ただ、国内線の全てのステータスで200%加算が残ることや、今回の見直し、今までエリート会員以上のダブルマイル特典を剥奪することにもなるので、救済策があるのかどうか？

　私は、6月に、Jクラスで、NRT→IST→HELと搭乗予定なので、記載通りだど、モロ直撃の改悪を受けることになる可能性があります。

TKの6月からの加算率～コンフォートクラス・ビジネスクラス分

 ◎　特典航空券の必要マイルの引き上げ・・・

　次に、アワード=特典必要マイル数の引き上げですが、大幅な引き上げで、ANAの特典より悪くなります。今迄は、TKはマイル加算率が良く、どんどん貯まり、少ないマイルで特典に替えられたのに、これでは魅力無しです。

　TKのアワードは、自社便利用特典とANAなどスターアライアンス他社特典を利用する場合、必要マイル数、別々の基準を設けていました。今回、これを統一し、スターアライアンス他社特典の水準と自社特典の水準の中間程度に設定し、自社便利用の場合、必要マイル数が引き上げられています。スターアライアンス他社特典は、逆に、概ね、引き下げられています。
　ちなみに、今までのスターアライアンス他社特典、日本〜ヨーロッパ(Far East〜Europe1)区分の必要マイル数は、Yクラス7万5千マイル、Cクラス10万マイルになっていました。

　今までは、自社便利用は少ないマイルで特典航空券を発券できたのに、ANAやLHなど他社便を利用しても同一マイルなら、TKのマイルで、ANAの特典航空券など他社特典を発券する人が増えそうです・・・。ただ、TKの場合、特典航空券のサーチャージ・諸税は、ANAなどに較べ安かったのですが、今回の「横並び」でその辺がどうなるのか、気になるところです・・・。

 　日本〜ヨーロッパは、Far East〜Europe1の区分になります。必要マイル数、今回の見直しで、下記の写真のように、Yクラスは5万→6万マイル、コンフォートクラスは6万→7万5千マイル、Cクラスは7万→9万マイルに引き上げられ変更されています。必要マイル数、自社便利用でも、スターアライアンス特典利用でも同一基準です。また日本～イスタンブール往復も同一マイルなります。

　ANAのマイレージで、日本～ヨーロッパ往復の特典航空券を発券する場合、エコノミーのレギュラーシーズンは、5万5千マイルです。また、Cクラス特典航空券は、ローシーズン7万5千マイル、レギュラーシーズン8万5千マイル、ハイシーズン9万5千マイルとなっています。アワードの取りやすさが多少違うとはいえ、ANAの方がお得な感じです・・・。
　更に、今までは、TKに乗っても、キャンペーン運賃で、最低でも100%加算、安くマイルが貯められ、それを使うことが可能でしたが、今後はマイルを貯めるのに、ANA並の運賃負担が求められることになりそうです。そういうことを考えたら、まだANAの方がお得という感じがしてきます・・・。

特典航空券・日本～ヨーロッパ往復　エコノミークラス必要マイル

特典航空券・日本～ヨーロッパ往復　コンフォートクラス必要マイル

特典航空券・日本～ヨーロッパ往復　ビジネスクラス必要マイル



◎　UPグレード特典の必要マイルも大幅にUP・・・

　また、UPグレード特典の必要マイルも大幅にUPしているようです。現在、TK(トルコ航空)のUPグレードについては、エコノミーの場合、サブクラスで制約が有ります。UPの対象となるサブクラスは、Y、B、M、K、H、S、E、Q、T、Lと制限が有り、しかも、サブクラスによって、UPグレードに必要なマイル数が2区分に分かれています。
　コンフォートクラスの場合は、ビジネスクラスUPの対象サブクラスU、O、Aなので、コンフォートクラスの予約であれば、すべてUPグレードの対象となります。

　私も、6月の搭乗予約で、イスタンブール→成田のサブクラスAの航空券、ビジネスクラスUPグレードの手続きを完了しています。必要マイル数は、「Domestic・Europe1」～「Far East 」に該当するので、22,500マイル(ハイシーズン)を支払いUPグレードしました。(ローシーズンの場合、17,500マイルです) また、ヨーロッパ→イスタンブール→成田まで、両方の区間をUPグレードした場合は、35,000マイル(ローシーズンは25,000マイル)必要となっていました。

　ところが、今回の見直しで、UPグレードに必要マイルを検索したら、何と2倍の4万5千マイルになっていました。往復だと9万マイルになります。下記の英文のように、特典航空券Cクラスの50%マイルが必要になっているようです。=「Miles required for upgrade will be calculated from %50 of the Limited Capacity Business Award Mile value」なお、コンフォートクラスからビジネスクラスへのUPグレードは、3万6千マイルでOKのようです。
　これじゃ使う気にならないUPグレード特典ですが、ただし「Now, all economy classes can upgrade from same Mile value.」という解説が付いていて、UPグレードは、エコノミーの全てのサブクラスから、可能なように読めます。今までとは違い、プロモーションの航空券でも、4万5千マイル払えば、CクラスへUPグレードできるなら、唯一の改善点にはなりますが・・・。

　更に、今までは、日本～イスタンブールと日本～イスタンブール～ヨーロッパは、UPに必要なマイルに違いが有りましたが、下記写真のように、今回、必要マイル数が一緒になって、どちらも4万5千マイルになっています。なお、エコノミークラス→コンフォートクラスへのUPグレードも可能なようで、成田/イスタンブールの片道3万7千5百マイルになっています。

　確かに、トルコ航空の場合、成田線を見ても、ビジネスクラスがほぼ満席、コンフォートクラスはガラガラというおかしな状態でしたから・・・。有償のコンフォートクラスのチケット、海外発なら、1,000ユーロ前後ですから、これを買って、ビジネスクラスへ少ないマイルでUPグレードの手合いは多かったと思います。それらの是正なんでしょうけど・・・。

日本～イスタンブール/CクラスへUPグレート必要マイル

 

日本～ヨーロッパ/CクラスへUPグレート必要マイル数

　今回の見直し＝改悪、まだ詳細不明なところもあります。噂されていた、エリート会員、エリートプラス会員のステータス基準の見直し、コンフォートクラスの廃止などは、今のところは出ていないようです。これだけで済むのかどうか、特に、新造機導入から、コンフォートシートを廃止するという情報も流れています。
　ただ、現時点で明らかになっている範囲でも、従来のようなメリットは期待できないと思います。他社からの乗り換えのメリットはあまりなさそうです。詳細をチェックして、引き続き加筆します。

トルコ航空(TK) の最近の情報です・・・

◎TK(トルコ航空) 機内WiFi無料サービス～有料化の動き？その前に中国上空の接続可能にしてくれなければ・・・ 2014年6月
http://tabitabi2400016.blogspot.jp/2014/06/tk-wifi.html
◎TK(トルコ航空) 2014年6月23日 最上級「エリートプラス会員」資格獲得～8万Status Miles　不足分1,000マイルはBuyマイル！
http://tabitabi2400016.blogspot.jp/2014/06/tk-2014623-8status-miles1000buy.html
◎TK(トルコ航空)　6月実施「Miles&Smiles」改悪～東京/イスタンブール サブクラスP・W→25%加算で往復2,876マイルに激減！ 2014年6月
http://tabitabi2400016.blogspot.jp/2014/06/tk6miles-pw252876.html
◎TK(トルコ航空)のSTPC=ホテル無料提供サービス 日本発着は事実上廃止ですね！～「最短接続時間のフライト選択」厳格運用 2014年6月　
http://tabitabi2400016.blogspot.jp/2014/06/tkstpc.html
◎TK(トルコ航空)　2014年4月のマイレージ改悪情報その2～ ステータス会員資格？ステータスマッチ？特典航空券サーチャージ？
http://tabitabi2400016.blogspot.jp/2014/04/tk201442.html
◎TK(トルコ航空) イスタンブール・アタテュルク空港乗継ぎサービス「無料市内観光ツアー」～「Touristanbul」は送迎・ 食事付き、入場料無料でお得なツアー！
http://tabitabi2400016.blogspot.jp/2014/03/tk-touristanbul.html
◎TK(トルコ航空)　「マイルでビジネスクラスへUPグレード手続き」完了～イスタンブール→成田22,500マイルでCクラスへアップOKに
http://tabitabi2400016.blogspot.jp/2014/01/tkup22500cok.html
◎トルコ航空(TK) お得情報そのⅡ 2014年1月～コンフォートクラスUP40,200円/預託荷物の重さ/リコンファーム・事前座席指定は？
http://tabitabi2400016.blogspot.jp/2014/01/tk-20141up40200.html
◎TK(トルコ航空)利用で知っていてお得情報～当日の有償UP、ファーストトラック利用、WiFi・無料ホテルサービス　2013年10月
http://tabitabi2400016.blogspot.jp/2013/11/tkupwifi201310.html
◎TK(トルコ航空)のアタテュルク空港　TKラウンジ～☆組　世界トップレベルラウンジの今　2013年10月
http://tabitabi2400016.blogspot.jp/2013/11/tktk201310.html
◎イスタンブール・アタテュルク国際空港「入国審査優先レーン」～トルコ航空搭乗は☆ゴールド・Cクラスが対象
http://tabitabi2400016.blogspot.jp/2013/06/c.html