ANA修業～CA/Ｃクラス NRT-CTU-SIN-PVG-NRT (その2)

CA/C修行の予約記録

　ANAの上級会員を目指して修行するのに、新たに、CA(中国国際航空)を利用するルートが脚光を浴びています。すでに下記に、詳細はブログで記載してあります。

　http://tabitabi2400016.blogspot.com/2011/08/anacasin.html

　CA(中国国際航空)を利用するルートは、ビジネスクラスが利用でき、しかもANAのマイル・PPがしっかり貯まるので人気を呼んでいます。

　この修行ルート、実際どうなのか、予約を試みてみました。修行ルートの場合、「ビジネスセーバー」という運賃で、予約サブクラスZクラスでなければなりません。CA(中国国際航空)の日本語WEBから予約を入れるのですが、HND(羽田)-SIN(シンガポール)-HND(羽田)の単純往復なら、簡単に、Zクラスの予約は入ります。

　しかし、CTU(成都)、PVG(上海・浦東)経由など、マイルやPP稼ぎのルートを組み込もうとしたら、ビジネスクラスの予約は入りますが、注意しないと、運賃の高いCクラス、Dクラスが表示されます。どうも、Zクラスの枠が限られていることや全ての便にZの設定がないようで、予約の工夫というか、便や日程のチョイスが必要なようです。

　日本語WEBから、「複数都市」を選んで、NRT(成田)-CTU(成都)、CTU(成都)-SIN(シンガポール)、SIN(シンガポール)-PVG(上海・浦東)、PVG(上海・浦東)-NRT(成田)と予約を入れていきます。9月15日(木)～18日(日)の日程で入れて見たら、下記のとおり可能でした。(Zクラスの空席が無くなればその時点で高い運賃になってしまいます)

　        9月15日(木)　CA 424便　NRT19:00→CTU23:20

           9月16日(金)  CA 946便　CTU09:30→PEK12:00

                                   CA 969便　PEK15:35→SIN 21:25

          9月17日(土)   CA 970便　SIN 00:15→PEK 06:10

                                   CA 934便　PEK14:00→PVG16:05

          9月18日(日)　CA 929便　PVG09:55→NRT13:50

　このルートは、成田～（北京）～成都～北京～シンガポール～北京～上海・浦東～成田というものですが、かかる費用総額は、116,960円です。日本発、木曜日、日曜日の場合、予約が入りやすいようで、3泊4日、成都と上海で宿泊が必要となります。

　稼げるマイルは、125%で、13,052マイルです。稼げるPPは、13,052PP＋2,400PP=15,452PPとなり、PP単価は、7.56円で、修行としては割のよいものです。

　予約は、WEBサイト及びCAの各地日本支社で可能です。決済は、JCBを含む、主要クレジットカードでできます。ANAのマイレージの登録は、電話か、各地日本支社、あるいは搭乗時に空港で行うことになります。

　現在、この「ビジネスセーバー運賃」は、今年の12月まで設定されており、恐らく、来年1月以降も順次設定されていくものと思われます。ただ、国慶節(10月初め)や春節(来年1月23日前後)など、中国のトップシーズンは設定がないようですので、ご注意を・・・

ANA修業～CA/Ｃクラス利用のSINタッチ

　今、ANAの上級会員を狙う修行僧の間で、CA(中国国際航空)のCクラスを利用したSINタッチが流行しているようです。

　修業僧の定番、これまでは、東京～沖縄～東京～シンガポール～東京～沖縄～東京のルート、「スーパーエコ割」＋「海外乗り継ぎスペシャル」を組み合わせて、土・日の1泊2日で駆け抜けるものでした。

　運賃は、約9万円前後でしたが、現在、サーチャージが値上がりして、約10万円前後。1回のこの修業で、稼げるPP(上級会員の資格基準になるポイント)は、12,508PPですが、東京～沖縄間、当日PC(プレミアムクラス)へのアップを狙い、上手くいけば、最大で16,444PP稼げるという修業ルートです。(PCの当日アップは、国際線乗り継ぎ扱いでも、1回6,667円かかります)

　CA(中国国際航空)のCクラスを利用したSINタッチは、約11万円で、ほぼSINタッチと同じくらいのPPを稼げますので、今や人気沸騰。ANAの東京発沖縄経由SINタッチから、流れている人が多いですね。上級会員になっている人は、ANAに乗ればボーナスマイルがあるものの、Cクラスで修業できる魅力の方がはるかに上回っているようです。

　CA(中国国際航空)の修業、「ビジネスセーバー」という運賃を利用し、中国経由シンガポールへCクラスで、やはり土・日の1泊2日で駆け抜けるものです。実際のルートは、例えば、下記のようになります。このルートの場合、土曜日、羽田は朝8時30分と少々早めですが、日曜日は、お昼の12時50分に羽田へ戻ってくるというユッタリさも特徴です。

11/5 CA184  Z  HND-PEK 08:30-11:30　　Airbus A321
11/5 CA969  Z  PEK-SIN   15:25-21:45　　Airbus A330-300

11/6 CA970  Z  SIN-PEK   00:15-06:20　　Airbus A330-300　
11/6 CA181  Z  PEK-HND 08:40-12:50　　Airbus A321

　上記の場合、羽田～北京～シンガポール～北京～羽田のCクラス搭乗のルートです。運賃は、115,300円。1回の修業で稼げるPPは、11,855PPです。予約は、下記、CAの日本語WEBサイトから可能で、予約のサブクラスはZクラス、予約変更及び払い戻し手数料は22,400円です。何せ、ビジネスセーバーという正規割引き運賃ですから・・・。上記の例は、羽田発ですが、成田発もほぼ同じ料金、1泊2日で可能です。

   http://www.airchina.jp/ja/index.html

　CA(中国国際航空)といえども、Cクラスのユッタリしたシートで修業できますから。機内食は、ANAに較べたらちょっとですが・・・、Cクラス搭乗の優雅な修業になることで、今や、初心者は別にして、大ヒットの修業ルートになりつつあります。予約状況、Zクラスの枠に制限があるようですが、国慶節にかかる10月1日/2日を除けば、どこの週末も、この安いCクラス修業、予約OKのようです。

　チェックインは、往路は、羽田空港で、羽田→北京→シンガポールをスルーで、復路は、シンガポール・チャンギ空港で、羽田までスルーで、チェックインができます。ちなみに、ラウンジは、ステータスが無くても、羽田空港ではANAラウンジ、北京首都空港では、CAラウンジ、シンガポールでは、SATSラウンジが利用できます。

　実は、このビジネスセーバー運賃ですが、シンプルな北京経由だけでなく、上海/北京、成都/北京経由など、ヘビーマイラー向けの修業ルートがあるのです。中国の場合、現在、15日以内の滞在はビザ免除ですので、2泊3日、3泊4日の修業になりますが、ANAのPPを稼ぎまくる方法があります。

◎　成田～成都～北京～シンガポール～北京～成都～成田　3泊4日　Cクラス修業

　　運賃：　120,250円　　　PP：　14,658PP＋(400PP×6)=17,058PP

◎　東京～上海～北京～シンガポール～北京～上海～東京

　　運賃：　117,100円　　　PP：　11,445PP＋(400PP×6)=13,845PP

　 予約方法は、シンプルな北京経由は、CAの日本語WEBサイトから、簡単に予約決済できます。ANAのマイレージ番号の登録は、CAのWEBからできませんが、予約後、日本のCAコールセンター（03）5251-0711へ電話したら、登録してくれます。マイル・PPの加算は、星組他社と同じように、3～4日後に加算されるようです。

　ただ、上海/北京、成都/北京経由の場合、WEBで簡単にいかないので、スカイゲートなどの別のサイトから、予約を入れて決済するか、発券手数料(2,100円)を支払って、日本のCA支店で予約・決済するなど一工夫した方が初心者にはお薦めです。

　いずれにしても、CAを使って、ANAのPP・マイルの修業する時代が来るとは考えていませんでした。しかし、何時までも、ANAの修業ルートの繰り返しというのは時代遅れになってきているのかもしれません。

　ANAの修業も、東京発沖縄経由バンコク行き(スーパーエコ割)に、バンコク発オーストラリア行きSQ/Eクラスを組み合わせ、一気に25,000PP稼ぐのも出てきていますから、段々変わってくるのではないかと思います。