トルコでもデータ定額の「Smart Passport」OKです！VodafoneIT(イタリア) の1日/3ユーロ/500MBのローミングはお得！！

トルコでも無事に「Smart Passport」1日500MB/3ユーロが適用

VodafoneIT(イタリア) のプリペイドSIMカードには、ヨーロッパ内データローミングが可能な「Smart Passport」1日500MB/3ユーロのオプションが有ります。この「Smart Passport」の対象に、珍しいといか、嬉しいというか、トルコが含まれています。

　2014年1月9日、イスタンブールへ到着後、VodafoneIT(イタリア) のプリペイドSIMカードを挿したiPhone5sとGalaxy nexusの端末電源を入れました。データローミングONにしたら、VodafoneTR(トルコ)に接続され、上記、スクリーンショットのように、「Smart Passport」の適用が開始され、3ユーロ差し引かれました。

　トルコは、ヨーロッパとアジアの両方にまたがっている国ですが、データローミングの世界では、通常、ヨーロッパとしてのローミング対象ではなく、「その他の国」でローミング対象となっています。VodafoneIE(アイルランド) やVodafoneUK(イギリス)のプリペイドSIMカードも、「その他の国」扱いで、料金が高い、データ量の制約が厳しい・・・

　個人的には、トルコ航空を使うので、イスタンブールは結構行きますから、トルコで気軽使えるプリペイドSIMカードが欲しかったのです。その点から、私のニーズにぴったりのSIMカードです。

VodafoneIT(イタリア) のプリペイドSIMカードについては、下記の情報を参照して下さい。

◎VodafoneIT(イタリア) ヨーロッパデータローミングSIMカード 500MB/3ユーロ～上手な使い方とトラブル対策は？
http://tabitabi2400016.blogspot.jp/2014/01/vodafoneit-sim-500mb3.html
◎EU周遊に最強データSIM？ Vodafone IT(イタリア) のオプション「Smart Passport」は　1日定額/500MB/3ユーロ～ヨーロッパ・トルコを含め47ヵ国もOK！　
http://tabitabi2400016.blogspot.jp/2013/10/eusim-vodafone-it-smart.html
◎Vodafone ITのデータローミングSIMカード 「Smart Passport」1日3ユーロ/500MB活用は～「My Vodafone」登録が不可欠です!
http://tabitabi2400016.blogspot.jp/2013/10/vodafone-itsim-smart-passport13500mbmy.html

◎VodafoneIT(イタリア) nanoSIMカード～SIMフリーiPhone5sでEUデータローミング/1日500MB/3ユーロ活用の準備完了

http://tabitabi2400016.blogspot.jp/2013/12/vodafoneit-nanosimsimiphone5seu1500mb3.html

　トルコは、プリペイドSIMカード購入に、身分証明書(外国人の場合、パスポート)が必要ですが、比較的簡単に買える国です。ただし、接続端末のIMEIチェックがあるようで、海外から持ってきたスマートホンなどの端末を使用する場合、登録が必要なようです。1週間程度の旅行なら不要だと思いますが、2度目、3度目に来た時、登録してないと、IMEIのチェックで使用不可になってしまいます・・・・。

　私の場合、すでに4回、トルコへ行っています。トルコには、大手携帯電話会社として、Turkcell、Vodafone、AVEAの3社がありますが、下記のように、全ての携帯電話会社のSIMカードを購入したことが有り、持ち込んだ端末で使っています。最近購入したSIMフリーのiPhone5s以外は、IMEIのチェックで使えそうも有りません。登録料を払って登録すれば使えるようですが、ただ、トルコのプリペイドSIMカードは、データ定額を使う場合、SIM購入費用を含め、45～55リラ程度(約2,500円程度)かかり、2～3日の短期滞在なら結構割高な感じです。安くローミングが使えれば・・・

◎トルコのプリペイドSIMカード「AVEA」～何故か？データ定額9.5TL/1GB/30日でOK
http://tabitabi2400016.blogspot.jp/2013/07/simavea95tl1gb30ok.html
◎トルコのプリペイドSIMカード「Turkcell」を購入～データ定額1GB/19.9リラ
http://tabitabi2400016.blogspot.jp/2013/03/simturkcell1gb25tl.html
◎トルコvodafoneTR・データnanoSIM購入～iPad mini用4GB/9ヵ月有効
http://tabitabi2400016.blogspot.jp/2013/03/vodafonetrnanosimipad-mini4gb9.html

　そんなことも有り、トルコで、データローミングが可能な「Smart Passport」1日500MB/3ユーロのオプションはとても便利です。 VodafoneTR(トルコ)の電波網をローミングしていますが、ローミングの場合、面倒なIMEIチェックもないので・・・・。

　 今回、VodafoneIT(イタリア) nanoSIMカードとVodafoneIT(イタリア) 標準SIMカードの2枚を持って、トルコ・イスタンブールへ行きました。今回、ホテルでは、無料WiFiが使えるので、割高になるデザリングは使用していません。デザリングをONにしたら、APNが強制変更され、「Vodafone Internet Passport」=1日定額1GB/6ユーロの適用になるようですから要注意です。途中で変更したら、3ユーロ＋6ユーロ=9ユーロ引き落とされたという笑えない話もあるうですから。今回は、デザリングはOFFのまま、早速、下記の二つの端末で、「Smart Passport」を使用してみました・・・

 

iPhone5sで「Smart Passport」をイスタンブールで使って見た・・・

 

　下記のスクリーンショットは、日本で撮ったもので、残高10.2ユーロです。下は、iPhone5sで自動設定されたAPN設定です。

 

　イスタンブール到着後、空港でiPhone5sの電源入れて、データローミングONにしたら、ヨーロッパデータローミング定額「Smart Passport」が適用され、下記は、早速、3ユーロが差し引かれたところのスクリーンショットです。

 

 

　下記のスクリーンショットは、空港からホテルへ向かうトラムの中で、「My Vodafone」で使用状況をチェックしたものです。1日500MBまで高速データ通信の利用が可能ですが、まだ11MBしか使用していません。夜に入って使い始めたら、その日は4～5時間しか使えないので損なんですが・・・。1日の基準は、イタリア時間の00:00～23:59までのようです。

 

 

イスタンブール～「Galaxy nexus」で「Smart Passport」を使用！

　今回、VodafoneIT(イタリア) SIMカード、 標準タイプのSIMカードは「Galaxy nexus」にも挿して、「Smart Passport」を適用させています。こちらは、テストだけですので、1MBしか使っていなくて、もったいないですが・・・・。

 

　APNは、下記のスクリーンショット、3つの中から選ぶ仕組みですが、一番上が「Smart Passport」プラン用で、2番目はデザリングをする場合、こちらに強制変更されるようです。最初から、2番目のAPNに設定したら、「Vodafone Internet Passport」=1日定額1GB/6ユーロが適用されますから、要注意です。

 

 

 

イスタンブールでのデータローミング接続速度は・・・ 

 

　イスタンブールのホテルで、この二つの端末、データローミングの速度計測をしてみました。ローミング先は、VodafoneTR(トルコ)ですので、基本的には、そちらの提供サービスに依存していると思われます。

 

◎　「Galaxy nexus」の場合、下り6.61Mbps、上り1.88Mbpsということで、3Gデータ通信としては、十分な速度が出ていました。

  

 

◎　「iPhone5s」の場合、下り6.30Mbps、上り1.68Mbpsとなっています。どちらもほとんど同じ感じの速度になっています。

トルコ航空(TK) お得情報そのⅡ 2014年1月～コンフォートクラスUP40,200円/預託荷物の重さ/リコンファーム・事前座席指定は？

　

TKが使用している成田空港T1南のIカウンター

　2014年1月の連休、イスタンブール経由、チェコ・プラハへ出かけています。航空会社は、TK(トルコ航空)利用で、Yクラスのプロモーション運賃を使い、諸税・サーチャージ込みの総額78,750円の格安運賃です。

　出発前に、TK東京営業所に電話したり、成田空港で、搭乗前に確認チェックしたりして、コンフォートクラスの当日UP、預託荷物は何キロまでOKなのか、また、今時珍しいリコンファームは本当に必要か、事前座席指定の仕組みなど、リサーチしてみました・・・。

　下記の「TK(トルコ航空)利用で知っていてお得情報」に続き、お得情報ⅡとしてUPします。TK(トルコ航空)を利用される方は参考にして下さい。

◎ TK(トルコ航空)　「マイルでビジネスクラスへUPグレード手続き」完了～イスタンブール→成田22,500マイルでCクラスへアップOKに
http://tabitabi2400016.blogspot.jp/2014/01/tkup22500cok.html
◎TK(トルコ航空) コンフォートクラス有償UPグレード 海外発もOK～プラハ・ハヴェル空港の発券カウンターで手続きができました！
http://tabitabi2400016.blogspot.jp/2014/01/tk-up-ok.html
◎TK(トルコ航空)利用で知っていてお得情報～当日の有償UP、ファーストトラック利用、WiFi・無料ホテルサービス　2013年10月

http://tabitabi2400016.blogspot.jp/2013/11/tkupwifi201310.html

◎TK(トルコ航空)のアタテュルク空港　TKラウンジ～☆組　世界トップレベルラウンジの今　2013年10月

http://tabitabi2400016.blogspot.jp/2013/11/tktk201310.html

◎イスタンブール・アタテュルク国際空港「入国審査優先レーン」～トルコ航空搭乗は☆ゴールド・Cクラスが対象
http://tabitabi2400016.blogspot.jp/2013/06/c.html
◎イスタンブール・アタテュルク空港のお得情報～荷物一時預り所・TK到着ラウンジ・一時入国・出国の技・無料ツアーなど・・・
http://tabitabi2400016.blogspot.jp/2014/02/tk.html

コンフォートクラス当日UPは手数料込40,200円でした・・・

　TK(トルコ航空)の場合、B777機材に、PY席=コンフォートクラスが設置され、当日、空席があれば、250ユーロで有償UPを行っています。
　今回、予約のサブクラスPで、WEB上から買える一番安い運賃です。つまりプロモ運賃ですが、正規の割引運賃です。しかし、旅行会社等で購入する場合、激安の包括・・・の団体割引運賃のばら売りの航空券もあるようで、その場合は、UPグレードの対象外として拒否されることが有ります。

　今回、成田空港でUPの手続きしましたが、エリート会員なので、ビジネスクラスのチェックインカウンターに行き、搭乗手続きの際、「コンフォートクラスに空席有りますか？」と申し出でたところ、「空席が有りますので手続きします」ということで、UPの手続きをしてくれました。

 
　手続きは、カウンター左手に有る「スーパーバイザー」で行います。支払いは、現金かクレジットカード決済になりますが、今回は、日本円現金で支払いました。なお、航空券再発行で時間がかかるので、仮搭乗券で、ゲートまで行き、搭乗時に、正規搭乗券、荷物の引き換え証をもらうことになります。

　なお、コンフォートクラスの場合、最前列11番は前が多少広めのバシュネット席で、事前予約では、ブロックされていますが、当日、シートリクエストで解除し、割り当てて貰うことが可能です。今回も、リクエストをかけてゲットしましたが、最前列は一人だけでした・・・

 

UP手続き後に渡された手書きの仮搭乗券～ゲートで新しいが貰えます

　現在、コンフォートクラスへの有償UPの料金は、日本発は、250ユーロ+4,200円となっています。最初の頃は、200ユーロだったと思いますが、少し値上げされています。
　今回は、250ユーロを円換算して、36,000円に、発券手数料(変更手数料)分4,200円を加算して、40,200円になりました。この36,000円は、1ユーロ=144円になりますが、年末から固定ルートのようです。

 

　日系は、JALがPY席の当日有償UPをしています。料金は、東京→ロサンゼルス/ニューヨーク/シカゴ/シドニー/ロンドン/パリ/フランクフルト線で、30,000円(パリ/フランクフルト→東京250ユーロ)ですので、TK(トルコ航空)とも横並びの水準です。ただし、TK(トルコ航空)の場合、為替相場の影響や発券手数料がかかりますので、比較したら多少割高になるかと思います。一方、ANAは、チェックイン時に空席があれば、プレミアム会員(DIA、PLT、SFC会員)に、無償UPをしています。

　TK(トルコ航空)のコンフォートクラスは、他社と比較しても、シートは、座席幅、ピッチが広く、機内食もエコノミーよりワンランク上のものが提供されています。成田/イスタンブール間、ゆったり行きたい人にはお薦めです・・・。　このコンフォートクラスへの有償UPですが、TK(トルコ航空)のチェックインカウンターにも、案内が置いてあり、2013年4月～来年3月まで、有償UPキャンペーン継続中です。当日アップグレード、チェックインの際、コンフォートクラスに空席があれば、一部の航空券を除いて、申し出があれば先着順にOKです。(有償航空券の場合、ほぼ大丈夫のようですが・・・)　

　コンフォートクラスに空席があることが多く、早めに空港へ行けば、ゲットできる確率は高いと思います。ただ、最近、ツアーでも、コンフォートクラス利用を売りにしているケースも有り、時々満席のこともあるようです。今回は、連休絡みですが、年末年始の後ということも有り、コンフォートクラスの搭乗2割程度で、かなり空席が有りました。

トルコ航空(TK)の預託荷物は何キロまでOKか？

　最近、航空会社の預託荷物=搭乗の際預ける荷物、ルールが厳しくなっている感じですね。ANAの場合、2013年6月から、エコノミークラス23Kg×1個、ビジネスクラス32Kg×2個とか「改悪」されていますが・・・

　今回、イスタンブール経由プラハ行き、何だか荷物が増え、成田空港のTKカウンターで計量したら、23Kg有りました。

　トルコ航空(TK)の預託荷物の制限重量は、エコノミークラスで20Kg、コンフォートクラスで30Kg、ビジネスクラスで40Kgとなっています。ということで、今回、エコノミークラス利用ですから、23Kgは、制限オーバーなのですが、そこはトルコ航空(TK)エリート会員なので、エコノミークラス搭乗の場合でも、＋20kg、合計40kgまでOKとなっています。個数の制限は有りませんが、1個の重量は32Kgまでという制限が有ります。

　ANAの場合、エコノミークラス利用のプレミアム会員は、23Kg×2個となっていますから、大体横並びなのかもしれません・・・。

TK51便が通常使う34番ゲート

トルコ航空(TK)のリコンファームは本当に必要か？

 

　TK(トルコ航空)は、今時、珍しいリコンファーム(予約の再確認)が必要な航空会社です。今回、現地到着が金曜日の夜、現地出発が月曜日ということで、現地オフィスへ電話して、リコンファームするのが困難です。

 

　以前から、TK(トルコ航空)のリコンファームに疑問を持っていました。通常なら、現地到着から復路の出発時間まで、72時間以上有る場合というのが普通のパターンですね。ところが、TK(トルコ航空)の場合、復路は必ず必要で、しかも1週間前でもOKですから、何のためのリコンファームなのか疑問でした。しかも、リコンファームをやらない人も結構いるようで、それでも問題無く、搭乗できているようです・・・。

 

　今回、リコンファームするのが困難という事情があるので、日本の営業所に電話して聞いてみました。結論としては、リコンファーム=再確認しない場合、「予約を落とされたり、乗れないということは無い」との説明でした。では、なぜリコンファームが必要なのかの理由は、スケジュール等の変更が有る場合、それを確認して貰う必要があるとのことです。
　ということは、リコンファームはした方が良いが、条件的にできない場合は、自分で、スケジュールの変更などを確認さえすれば、予約便に問題無く乗れそうですね。ただ、繁忙期などは、リコンファームしてないと、オーバーブックなどで乗れない可能性も有りますので、リコンファームすることをお薦めします！

トルコ航空の「事前座席指定」の仕組みは・・・

　最近は、どこの航空会社でも事前の座席指定は可能となり、予約と同時にできるようになってきています。しかも、SQなど一部のキャリア、LCCなどでは、非常口席などゆったり座れる席は、有償の追加料金を払って指定するところも珍しくなくなっています。

　TK(トルコ航空)の場合は、若千、ルールが違います。予約と同時に、必ずしも座席指定はできません。ヨーロッパ線(トルコ国内線も)は、出発日の7日前から、それ以外は、100日前からとなっています。
　ですから、例えば、日本～イスタンブール～パリの旅程の場合、日本～イスタンブールは、半年前に予約をした場合でも、100日前にならないと事前座席指定はできないことになっています。しかも、イスタンブール～パリの方は、出発日の7日前にならないと座席指定できません。ただ、日本のTK営業所へ電話すれば、座席指定してくれますから、それほど大変ではないのですが・・・

　なお、ビジネスクラスの場合は、全ての路線、出発日の100日前から、座席指定可能です。ヨーロッパ線も、ビジネスクラスだけは、100日前から事前座席指定OKです。

　また、当日までブロックされている席もあるようです。例えば、コンフォートクラスの最前列は、事前にはブロックされていて、事前に、TKの営業所に電話しても「指定不可」と言われました。当日、TKのカウンターでリクエストしたら、アサインのセクションに電話して、「開放してよいか」確認してから、座席変更してくれたことが、二度ほどありました。TKの場合、各クラスとも、最前列、非常口席などは事前ブロックがかかっている感じです。
　ブロックを開放してくれる基準は不明ですが、事前の座席指定で希望の座席を確保できない場合、リクエストしてみる価値はありそうです・・・

その他のトルコ航空(TK)の情報です・・・

◎ トルコ航空(TK)の特典航空券　「ゾーン制」は魅力的ですね！～日本/ヨーロッパ・北方中央アフリカ往復Cクラスがお得！
http://tabitabi2400016.blogspot.jp/2014/01/tkc.html
◎トルコ航空(TK)ヨーロッパ行　プロモ運賃で購入～2万5千円(税・サーチャージ別)安い!
http://tabitabi2400016.blogspot.jp/2013/08/tk25.html
◎TK(トルコ航空) プラハ/東京往復 片道PYクラス利用 842.91ユーロ～来年夏の航空券を発券　円安で慌てて・・・

http://tabitabi2400016.blogspot.jp/2013/12/tk-py-84291.html
◎トルコ航空(TK)・コンフォートクラス搭乗記～割安でサービス・設備もGOOD/2013年7月

http://tabitabi2400016.blogspot.jp/2013/07/tkgood20137.html

◎トルコ航空(TK)も悪くない！「エリートプラス会員」の道～「日系沈没」から脱出の勧め？
http://tabitabi2400016.blogspot.jp/2013/06/tk.html

◎TK(トルコ航空)ヘルシンキ発東京往復Cクラス～1,787.12ユーロで海外発券完了！

http://tabitabi2400016.blogspot.jp/2013/09/tkc178712.html
◎TK(トルコ航空)Cクラス「Back oneway」2,310ユーロ～ソウル発ヨーロッパ経由東京行き運賃 http://tabitabi2400016.blogspot.jp/2013/09/tkcback-oneway2310.html
◎トルコ航空(TK)・羽田発着へ布石？～成田/イスタンブール1日2便体制に！
http://tabitabi2400016.blogspot.jp/2013/06/tk12.html
◎TK(トルコ航空)のコンフォートクラス～EU発券元の水準に運賃引き下げ？
http://tabitabi2400016.blogspot.jp/2013/04/tkeu.html
◎トルコ航空(TK)ヨーロッパ発運賃～コンフォートクラス大幅値上げ！
http://tabitabi2400016.blogspot.jp/2013/04/tk.html
◎TK(トルコ航空)～コンフォートクラス/割安で人気のよう！
 http://tabitabi2400016.blogspot.jp/2012/05/tk.html
 ◎TK(トルコ航空)～ヨーロッパ発コンフォートクラスも安い
http://tabitabi2400016.blogspot.jp/2012/03/tk_07.html
 ◎TK(トルコ航空)～プラハ発成田往復コンフォートクラスで予約
http://tabitabi2400016.blogspot.jp/2012/08/tk.html

 

成田空港のカウンターに置かれているマイレージの案内

 

VodafoneIT(イタリア) ヨーロッパデータローミングSIMカード 500MB/3ユーロ～上手な使い方とトラブル対策は？

 

PayPalで日本からチャージ引き続きOKです～2014年2月1日

 

　2014年2月半ばのヨーロッパ行に向け、2月1日、VodafoneITのnanoSIMカードに10ユーロチャージしました。VodafoneITのWEBからPayPal利用で、1月よりレートは多少ましですが、1,440円と為替レートは悪いですね！なお、今回は「My Vodafone」にログインしないで、電話番号を入れてチャージしました。4.2ユーロの残高は、＋10ユーロの14.2ユーロになり、北欧、トルコで、データローミング1日3ユーロ/500MBプランが4日間使える勘定です・・・ 

　VodafoneIT(イタリア)は、2013年7月1日から、プリペイドSIMカードにも使える、ヨーロッパ内47ヵ国で、データローミング「Smart Passport」という1日定額500MB/3ユーロのオプションを設定しました。

　通常の旅行者なら、1日500MBのデータ定額が使えれば十分、しかも、ヨーロッパ各国、この1枚のSIMカードでOK、費用も1日500円以下ということで、これは使えるという判断をしました。

　10月に、その「Smart Passport」というオプションが使えるVodafoneIT(イタリア)の「Europe SIM」を売りだしていることがわかり、国際通販で、ドイツの業者から手に入れてみました。

　その情報、下記のブログにUPした結果、実際、購入、現地で活用された方から、色々書き込みが有り、問題点も明らかになり、設定や使い方の課題も明らかになってきています。

◎トルコでもデータ定額の「Smart Passport」OKです！VodafoneIT(イタリア) の1日/3ユーロ/500MBのローミングはお得！！
http://tabitabi2400016.blogspot.com/2014/01/smart-passportokvodafoneit-13500mb.html
◎EU周遊に最強データSIM？ Vodafone IT(イタリア) のオプション「Smart Passport」は　1日定額/500MB/3ユーロ～ヨーロッパ・トルコを含め47ヵ国もOK！　
http://tabitabi2400016.blogspot.jp/2013/10/eusim-vodafone-it-smart.html
◎Vodafone ITのデータローミングSIMカード 「Smart Passport」1日3ユーロ/500MB活用は～「My Vodafone」登録が不可欠です!
http://tabitabi2400016.blogspot.jp/2013/10/vodafone-itsim-smart-passport13500mbmy.html

◎VodafoneIT(イタリア) nanoSIMカード～SIMフリーiPhone5sでEUデータローミング/1日500MB/3ユーロ活用の準備完了

http://tabitabi2400016.blogspot.jp/2013/12/vodafoneit-nanosimsimiphone5seu1500mb3.html

ヨーロッパ・データ定額プランは2種類～APNの設定がポイント
 

 

  

　VodafoneIT(イタリア)のSIM、ヨーロッパ各国でデータローミングは2種類有ります。オプションの「Smart Passport」と「Vodafone Internet Passport」です。どちらもオプションですので、設定が有効になっている必要があります。

 

　「Smart Passport」は、1日定額500MB/3ユーロ、「Vodafone Internet Passport」は、1日定額1GB/6ユーロとなっています。「Smart Passport」は、スマートホンなどの端末向けプラン、「Vodafone Internet Passport」は、タブレット・PC向けのプランになっているようです。

　この二つのプラン、同時に有効設定できるのですが、どちらを使うか、自由に選択させてくれるわけではなさそうです。

 

①　APNの設定で、どちらのプランが使えるか決まります。APNが、「mobile.vodafone.it」の場合、「Smart Passport」のプランに、APNが、「web.omnitel.it」の場合、「Vodafone Internet Passport」のプランになります。iPhoneで、「Smart Passport」プランを使う場合、「iphone.vodafone.it」という設定が必要です。

 

②　APNの設定ですが、VodafoneIT(イタリア)のSIMを挿した場合、アンドロイド端末なら、APNが選択可能ですから、使うプランで選択することができます。しかし、iPhoneは「iphone.vodafone.it」が自動設定されます。ですから、アンドロイド端末やiPhone端末単体で、「Smart Passport」プランを使う場合、APNの設定は問題無いのです。

 

③　しかし、デザリングを行う場合、事情が変わります。販売業者のWEBに警告がされているように、アンドロイド端末やiPhoneで、デザリングをONにした場合、APNが「強制的」に「web.omnitel.it」に変更され、「Smart Passport」プラン→「Vodafone Internet Passport」プランに変更されてしまうようです。その結果、1日に、「Smart Passport」3ユーロ＋「Vodafone Internet Passport」6ユーロがダブル課金される、笑えない事態が起きているようです。WiFiルーター・USBモデムの場合も、自動設定で、APNを設定している時は、強制変更の可能性があります。

 

④　このAPNの強制変更の対策ですが、アンドロイド端末やiPhoneの場合、APNの手動設定アプリの使用、WiFiルーター・USBモデムの場合、自動設定をOFFにし、手動設定でAPNを固定するなど、幾つか方法もあるようです。

 

⑤　デザリングをメインに使われる方は、上記のAPN固定対策をとられるか、ダブル課金を避けるために、割り切って、APNを最初から、「Vodafone Internet Passport」プラン用に設定して、6ユーロで済ませるかなど、あらかじめ対策を考えておかれた方が宜しいかと思います。

 

イタリア国内の「定額オプション」設定～要注意ですね・・・

 

 

 

①　私は、このVodafone ITのSIMカード、2枚持っています。1枚目は、ドイツの業者から購入し、業者の方で設定したオプションのみで、イタリア国内向けの「データ定額」は設定されていません。

　残りのもう1枚は、イタリアで友人が購入してくれたものですが、こちらは上記写真のようにイタリア国内のオプションがセットされています。

②　ドイツの業者から購入したSIMカードの方は、Smart Passport、Internet Passportなど7つのオプションが設定されています。しかし、イタリア国内の定額オプションは付いていませんので、初期残高5ユーロに、その後20ユーロチャージしていますが、海外で未使用ですから、現在も、残高25ユーロ有ります。

③　イタリア購入のSIMカードの方は、イタリア国内の定額「Smart200 sara」(9.9ユーロ)、その追加オプション「Extra1GB e'」(5ユーロ)が有効で、自動更新され、14.9ユーロ差し引かれています。ローミング専用と考えていて、イタリアでこのSIMカード使う予定もないし、「My Vodafone 」から、速攻で停止をかけましたが・・・。
　ちなみに、「Smart200 sara」(9.9ユーロ)は、30日有効で、通話200分、SMS200通、データ定額1GBという定額プランです。ヘビーユーザーでなければ、1日2ユーロかかる「Smart Passport」より断然お得なのですが・・・
　また、「Vodafone Rett Sicura」というオプションが有効になっている場合があるようですが、これはセキュリティのオプションです。3ヵ月間は無料ですが、それ以降、毎月1ユーロ課金されますので、不要の場合、この設定も無効にしておいた方が無難です。

④　ところが、このイタリア国内の30日間有効の定額プラン、設定した場合、使う使わないに限らず、差し引かれ自動更新されます。最初の1ヵ月は無料のような感じですが・・・。
　更に、「Smart Passport」も有効にしている場合、イタリア国内の定額もセットになっています。その一方で、「Smart200」などのイタリアの定額プランを設定した場合、どちらが適用になるのかはっきりしないことがあります。

⑤　皆さんの書き込みなどでは、両方のオプションを有効にして、『「Smart200」などのイタリアの定額プランが適用された』というケース、その逆で、ローミング用の『「Smart Passport」が適用された』というケースもあるようです。

⑥　原因ははっきりしませんが、SIMカードの違いがなのかもしれません。業者の販売しているのは「Europe SIM」ということで、ローミング用SIM、イタリア国内で購入した場合、ローカルSIMということで、オプション利用の優先順位が異なっている可能性が有ります。だとすれば、イタリア国内の定額オプションを付けても、無駄な投資になることになります。

⑦　イタリアのSIMカードですから、イタリア国内は安く使いたいというのは理解できますが、業者から購入した場合、「Europe SIM」ですから、ある程度割り切りも必要かと思います。「Smart Passport」、イタリア国内プラン2ユーロ/500MBが高いと思うなら、「Smart Passport」などのローミングオプション、無効にして、イタリアの定額プランだけ設定して使ってみるという方法があるのかもしれません・・・。

「My Vodafone」の登録～「納税者番号」の件・・・

 

 ①　「My Vodafone」ですが、登録すれば、日本からでも、残高の確認、有効期限、オプション設定を確認できるだけでなく、チャージ、オプションの変更・取消なども簡単にできるようになります。　　　　

　「My Vodafone」の登録は、義務的なものでは有りません。登録しなくても、残高は、ヨーロッパで404発信すれば確認できます。また、チャージは、携帯電話番号が分かれば、「My Vodafone」の登録をしなくてもWEB上で可能です。

 

②　「My Vodafone」の登録ですが、イタリアの場合、「納税者番号」が必要になります。2013年10月の時点では、開通作業時に、「納税者番号」が付与されていませんでしたが、2013年11月半ば頃より、開通作業と同時に、「納税者番号」の登録がされるようになったようです。

 

③　　「My Vodafone」の登録の際、「納税者番号」の新規登録可能な仕組みになっていますが、開通時に、「納税者番号」が登録されている場合、新規登録はできないようになっています。開通時に付与された「納税者番号」を使うことになります。納税者番号が開通作業時に登録されている場合、それと同じものを入れないと、下記の警告が出て先にすすめないと思います。購入業者から、通常、メールで、その情報=開通時の「納税者番号」が送られてきている場合が多いようです。

「Il Codice Fiscale che hai inserito non corrisponde a quello fornito in fase di attivazione del tuo numero. Per continuare dovrai registrati come Reale Utilizzatore」

 

④　手元に、「納税者番号」が見当たらない場合、購入した業者に連絡して、「納税者番号」を提供して貰うことになります。すでに購入済みの場合、付与された電話番号、SIMカードのシリアル番号(8939･･･････という番号)を記載して、問い合わせたら回答をくれると思います。　　　　　　　　　　　　　　　また、下記のVodafone ITのサポートサービスから、チャットを利用して、本人確認の後、納税者番号を教えて貰えたという書き込みも有ります。

http://assistenza.vodafone.it/callmenow/registrazione/ingaggio.htm#

 

　開通作業の際、パスポートのコピーを送付しますが、その時に、『開通したら、電話番号に加え、「Codice fiscale→納税者情報」も連絡して下さい』と付記しておけば、トラブルは少ないと思います。

 

チャージ～PayPal・クレジットカード

 

①　チャージを海外から行う場合、Vodafone IT(イタリア)のWEB上で可能です。クレジットカードかPayPalを使ってチャージすることになります。

 

②　クレジットカードですが、イタリアのSIMですので、イタリア発行のものは問題無いと思います。ヨーロッパの場合、海外発行のものは、オンラインで使用不可というケースが結構有ります。

　Vodafone ITの場合、日本発行のVISAカードは弾かれました。ダイナースカードはOKだったという書き込みもありますので、使えるものもあるのかもしれません。

 

③　PayPalは、日本で登録済みのアカウントがそのまま使えます。私は、ブラウザ、IE7を使っていますが、IE以外のブラウザを利用したら、不可だったという書き込みも有ります。上手くいかない場合、ブラウザを変更してみるのも一つの方法かもしれません。

　ただし、2014年1月2日、上記写真のように、PayPal経由で、10ユーロチャージしましたが、レートは、10ユーロ=1,511円で決済、円安とはいえ、メチャクチャレートが悪いので要注意です。

ANA 国際線 羽田空港に幹線フライト集中で「ハブ化」～昼間発着枠活用 羽田発着へシフトの流れ/成田線減便・振り替え再編へ

　ANAは、羽田空港昼間発着枠配分を踏まえ、来年3月30日以降、サマースケジュールの運航計画概要を発表しました。ドイツ線は、LHと調整したようで、多少遅れて発表されています。アメリカ線は、枠の配分が未決着なので今後になるようですが・・・

　今回のANAのサマースケジュール運航計画の基本コンセプトは、①羽田国際空港をハブ化、②スターアライアンス加盟航空会社と役割分担するなどが特徴です。

　羽田空港は、すでに国内線のハブ空港になっていますが、国内線の接続も便利ということや、国際線の幹線も羽田へ集めることで、国際線もハブ化し、アジアと欧米線の乗り継ぎも対応できるということのようです。
　羽田空港と成田空港の棲み分けは、幹線は羽田に、補完路線やスターアライアンス他社の乗り継ぎサービスは、成田でという流れのようです。
　欧州線はその典型で、ロンドン、フランクフルト、パリ、ミュンヘンなど、ANAが従来就航していた欧州線、全て羽田発着が設定され、成田発着のロンドン、フランクフルト、ミュンヘン線が運休になっています。
　また、成田発着は幹線の運休、減便、そして、路線振り替えを行う方向のようです。同じスターアライアンスのUAが「以遠権」行使を見直し、香港、台北、バンコクなどの路線を運休し、コードシェアへ移行してきています。成田発着のUA便へ接続を考慮した運航は、最低限残すという役割分担もしているようです。

　ANAの成田空港発着フライトは、すでに、東南アジア、ロンドン、フランクフルト線など一部の便に運休が発表されていますが、今後、北米線なども、羽田空港へ移管行われる便が出てくるはずで、それに伴い、減便が追加されることが想定されます。
　ANAの成田発着便、今後、イスタンブール便など新規路線も開設されるなど、振り替え再編が行われることになるようです。

◎　幹線は基本的に羽田発着優先に・・・

　ANAは、今回の羽田発着枠確保を踏まえ、「国内線との乗り継ぎが便利な羽田空港は日本と海外を結ぶハブ空港と位置づけ、成田国際空港はアジアと北米などを結ぶ路線の乗り継ぎ拠点としてすみ分けを図る」としています。

　ANAの場合、上記を踏まえ、羽田空港、国際線ハブ化を進め、ヨーロッパ線、アジア線も、幹線は、羽田発着便がメインの路線になります。北米線は、発着枠が未決着で、今後の課題になりますが、北米の幹線、ロサンゼルス線だけでなく、ニューヨーク、ワシントン、サンフランシスコ線なども、いずれ羽田シフトを想定しているはずです。
　成田空港発着は、「アジアと北米などを結ぶ路線の乗り継ぎ拠点」としているように、UAや他の星組航空会社利用客の乗り継ぎ需要や補完路線が中心になるものと思われます・・・。
　また、星組の航空会社は、ANAの国内線との接続を考え、羽田発着にシフトしてきています。ただし、UAの場合、北米枠の絡みや北米線の成田接続が引き続き必要なので、成田メインになるようですが・・・

◎　羽田/ヨーロッパ線

　今回、羽田空港昼間発着枠配分を踏まえ、成田/ロンドン線を運休し、羽田/ロンドン線にシフトしました。発着時間帯も、ほぼ同じでそのまま移行しています。この、成田/ロンドン線の運休は意外でした。
　同じように、羽田線を新設するパリ線は、成田線を維持し、羽田と成田の発着時間帯もずらし、増便になっています。
　ドイツ線は、提携するLHと絡みますが、LHも、成田から事実上撤退？し、来年3月から、フランクフルト・ミュンヘン線は、発着空港、成田→羽田発着へ変更します。成田線は、関西経由フランクフルトへ変更することになっています。ANAと同様に、羽田ベース化ですね。
　ANAのドイツ線、羽田/フランクフルト2便体制になったこと、ミュンヘン線成田→羽田へ移管しています。また、成田線、ロンドンと同様、フランクフルト線運休となっています。
　今回、羽田線新設に絡んで、ANAの目玉の一つは、成田線枠を振り替えて運航する、成田線のデュッセルドルフへ新規就航ですね。JALのドイツ線、羽田枠ゼロに加え、日本人の多い街、デュッセルドルフ線にANA便就航でダブルパンチで厳しそう・・・
　

◎　羽田/アジア線

　ANAは、アジア線、獲得した羽田空港の国際線発着枠を活用し、ベトナムやインドネシアなどアジアを中心に６路線を新・増設します。ハノイ線、ジャカルタ線、マニラ線は新設、シンガポール線、バンコク線は増便、中国向けも１路線開設する予定ですが、行き先は調整中のようです。この内、羽田発、ハノイ、ジャカルタ、マニラ行きは、日系はANAのみになり、ビジネス需要のある羽田路線を獲得したメリットはありそうです。
　ちなみに、JALも、３路線を羽田からアジア各地に飛ばします。TG、SQだけでなく、VN、GAなどインドネシアやベトナムなどの航空会社も、羽田に乗り入れる見込みですから、都心からアジアへの渡航が、羽田を中心に回る時代になりそうです。

　羽田/ハノイ線、昼行便新設は予想通りです。ANAが一番狙っていた路線だと思います。羽田発着ですし、JALには影響が出そうですね・・・。毎日運航、羽田発08:50→ハノイ12:05着、ハノイ発14:00→羽田着21:05ですから、かなり便利だと思います。成田発着のJAL便よりアドバンテージ有りそうですね・・・

　また、ジャカルタ線も、成田発着から、羽田発着へ移管し、成田線は運休のようです。従来の成田発09時50分発が、羽田発10時05分になり、日本各地から同日乗り継ぎが可能な設定になっています。GA(ガルーダ・インドネシア航空)と包括提携し、コードシェア便運航、マイレージの提携なども検討することになっています。GAは、今年3月、スカイチーム加盟予定ですから、アライアンスを超えた提携になりますね・・・
を見る）

UAとの接続重視に、成田線の時間設定変更・・・

　成田発着のバンコク／シンガポール線減便は予想通りですね。ANAは、羽田ハブ化ですから、UAとの役割分担がなければ、成田線全運休もあり得たかもしれません。同じ星組のTG、SQ便が羽田線それぞれ2便も増便する予定で、恐らくコードシェアをすると思われますから・・・。
　成田/シンガポール・バンコク線が減便され、SIN線、NH902便が運休されたことで、ANAのSIN修行も更に難しくなってきましたね・・・

　3月30日からのサマーダイヤで、成田発着で残されたバンコク線、シンガポール線ですが、成田発の時間帯は大きく変わっていませんが、バンコク発、シンガポール発は、出発時間、大きく前倒し出発となっています。これは、UAの北米線との接続を考慮したもののようです。
　バンコク発のNH954便、BKK06:50発→NRT15:00着、シンガポール発のNH112便　SIN05:50発→NRT14:00着、約1時間半～2時間半前倒しとなっています。これは、UAの北米線、ロサンゼルス、サンフランシスコ、シアトル、ワシントン、ニューヨーク、ヒューストン、シカゴ、デンバー、ホノルルなどに接続可能な時間設定を意識しており、UAの成田以遠路線運休に対応したものと思われます。
　成田空港、北米のUA路線との「乗り継ぎ拠点」という位置づけで、アライアンスの役割分担しているようです。バンコク／シンガポール発、こんなに早い時間帯は、日本人観光客、ビジネスマンを視野に入れた設定ではないようですね。

関連する情報・・・・港で新たに獲得した11路線のうち６路線をアジア各地と結ぶようにする。ハノイ線、ジャカルタ線、マニラ線は新設、シンガポール線、バンコク線は増設。中国向けも１路線開設するが行き先は今後詰める。残る５路線はロンドン、バンクーバー、パリなど。

　全日空はアジア向け国際線を成長戦略の中核に位置づけている。国内線との乗り継ぎが便利な羽田空港は日本と海外を結ぶハブ空港と位置づけ、成田国際空港はアジアと北米などを結ぶ路線の乗り継ぎ拠点としてすみ分けを図る。

　日本航空は来年１月にも路線を公表する予定。羽田では新たに５路線を獲得しているが、このうち３路線をアジア向けとする予定。

　来年３月30日から羽田空港を発着する日系航空会社の国際線は、１日当たり26路線から42路線に拡大する予定。既存の路線を含め羽田発着の国際線は世界17都市を結び、このうち10都市がアジアとなる見込みだ。

　国際線発着枠の傾斜配分の結果、羽田を発着する国際線は全日空24路線に対して日航は18路線と差が出る。ハノイ、ジャカルタ、マニラ向けは全日空が独占的に手がける。





　輸出企業の業績回復などを背景に、アジアと日本を往来する旅客は増加傾向にある。10月の全日空のアジア方面旅客数は前年同期比20％増、日航も東南アジアの旅客数は11％増となった。成田に比べ羽田は都心から近くアクセスしやすい。羽田を発着する路線が増えることで、ビジネスパーソンの海外出張は利便性が高まる。

　アジアの航空会社も羽田に熱い視線を送る。アジアの旅行客がけん引し、13年の訪日外国人は初の1000万人を達成する勢いだ。中東のエミレーツ航空が今年６月に羽田―ドバイ線を開設。来春には日系企業に割り当てられた16路線とほぼ同数が海外航空会社にも割り当てられる予定で、新たにベトナム航空やインドネシアのガルーダ航空などの羽田進出が予想される。日系航空会社との競争激化も必至。来春以降、羽田がアジアの玄関口として存在感を増しそうだ。
◎羽田空港昼間時間帯の国際線増枠 ANA・JALはどう使うのか？～夏ダイヤのIATA申請期限は10月10日
http://tabitabi2400016.blogspot.jp/2013/10/anajaliata1010.html
◎羽田空港国際線ターミナルのカードラウンジ　仮移設「TIAT SKY LOUNGE A」～見てきましたが貧弱な感じ！仮設ですから・・・
http://tabitabi2400016.blogspot.jp/2013/10/tiat-sky-lounge-a.html
◎羽田空港国際線ターミナル拡張～2014年3月「昼間時間帯の発着枠」・ラウンジ改修・・・
http://tabitabi2400016.blogspot.jp/2013/08/20143.html

トルコ航空(TK)の特典航空券 「ゾーン制」は魅力的ですね！～日本/ヨーロッパ・北方中央アフリカ往復Cクラスがお得！

 

　関連する情報になりますが、UPグレードの情報です。このブログは、特典航空券の情報ですが、UPグレードを実際やってみましたので、その情報です。

◎ TK(トルコ航空)　「マイルでビジネスクラスへUPグレード手続き」完了～イスタンブール→成田22,500マイルでCクラスへアップOKに
http://tabitabi2400016.blogspot.jp/2014/01/tkup22500cok.html

　TK(トルコ航空)の特典航空券=アワード、結構魅力的です。距離制ではなく、ゾーン制になっていて、ゾーン→ゾーンなので、使い方を工夫すれば、お得なアワードを発券できます。日本～北・中央アフリカや、同一ゾーン内の移動になるヨーロッパ～北・中央アフリカなどは、特にお薦めです。

　また、JALやANAは、正規割引運賃のマイル加算割合を引き下げ、30%～50%加算も珍しくなくなっています。
　しかし、TK(トルコ航空)の場合、自社便搭乗でTKへ加算すれば、一番安いキャンペーン運賃でも、マイル100%加算されます。例えば、東京～パリ往復、プロモのPクラスでも、14,300マイル加算されます。エリート会員、エリートプラス会員なら、割増し加算が有り、コンフォートクラス搭乗150%加算、Cクラス搭乗で200%加算になります。

　TKの場合、海外発もそうですが、日本発もキャンペーンがしばしば有り、日系よりも安い運賃が沢山有ります。安い運賃で搭乗し、マイルをTKに貯めて、アワードを発券すれば、費用対効果も悪くないと思います。

TK特典航空券=アワードの特徴は・・・

　TK(トルコ航空)の特典航空券=アワード、日本人にはなじみが少ないのか、情報が少ないのですが、特徴を紹介しておきます。

①　特典航空券=アワードは、幾つか設定されており、通常、下記の「Capacity Controlled Award Ticket 」で発券します。このアワードは、発券枠数に制限が有るアワードのようですが、大体、この枠でアワードが取れることが多いようです。また、時々、キャンペーンで、アワードの必要マイル数25%～50%ディスカウントをやっていることがあります。

http://www.turkishairlines.com/en-int/miles-and-smiles/awards/turkish-airlines-capacity-controlled-award-ticket-table

②　アワードの必要マイル数、特に、Cクラスの必要マイル数が日系などと比べたら少ないことです。日本～ヨーロッパ・北方中央アフリカ往復アワードの場合、Cクラス往復7万マイル＋334ドルとなっています。同じ星組のANAなら、ヨーロッパ往復8万5千マイル(レギュラーシーズンの必要マイル数)＋5万円強と比べたらお得感があります。
　また、日本～ヨーロッパ・北方中央アフリカ往復の必要マイル数、コンフォートクラス6万マイル、Yクラス5万マイルとなっていて、Cクラスからそれぞれ1万マイルずつ少ない仕組みで、Cクラスの特典航空券が相対的にお得感が有ります。

 

③　更に、片道アワード制度が有り、便利です。片道なら50%マイルで発券が可能で、海外発券をする場合などは、日本→ヨーロッパの片道アワードを発券して繋げる方法が使えます。日本～ヨーロッパ・北方中央アフリカ片道Cクラスなら3万5千マイル、コンフォートクラスなら3万マイル、Yクラスなら2万5千マイルで発券可能です。

④　諸税・サーチャージですが、UAのように不要という訳ではありませんが、日本～ヨーロッパ/北アフリカ往復でも、334ドルとなっていて、日系と比べたらかなり安い設定になっています。

⑤　特典航空券=アワードの発券ですが、TKのWEBから可能です。「Online Award Tickets」というタブをクリックし、ログイン(マイレージ番号、PINコードを入力)すれば、検索画面が出てきます。
　検索画面が出たら、往復、片道旅程の選択、出発地、到着地、搭乗クラスの選択をして検索すれば、最初の画像(パリ～カイロの検索画面)が出てきて、マイル残高、必要マイル数が表示され、搭乗便を選択することになります。後は、税・サーチャージを決済すれば手続きは完了します。
　ただ、オープンジョーなどの選択はできないので、こうした旅程を考えている場合は、TKの日本の営業所(TEL 03-3435-0421)へ電話して手続きができるはずです。
 

自社特典・ゾーン制のメリットは・・・

 

TK(トルコ航空)の特典航空券=アワード、距離制ではなく、ゾーン制ですが、日本は「Far East」=
東アジアになっており、シンガポール、韓国、タイ、香港、中国、インドネシア、ベトナム、マレーシアが同じゾーン入っています。
　ただ、TKの場合、イスタンブールがハブ空港ですから、東アジア～東アジアの旅、一応必要マイルの設定が有りますが、現実的には使えのかどうか？・・・

　その一方、ヨーロッパと北方・中央アフリカの移動はメリットが有りそうです。それは、ヨーロッパと北方・中央アフリカが同じゾーンになっていますので、ヨーロッパ内移動と同じ必要マイルで、エジプトやモロッコ、ケニアなど行けることです。
　ヨーロッパ～北方・中央アフリカCクラス往復でも、2万5千マイル＋95ドルでOKです。Yクラスの場合は、2万マイルですが・・・。このブログ、最初の画像は、パリ～イスタンブール～カイロ往復のCクラスで検索したものですが、必要マイル数2万5千マイルと表示されています。

　ちなみに、日本～北・中央アフリカも、日本～ヨーロッパと同じ必要マイル数なので、日本～ケニア往復Cクラスも7万マイル＋334ドルでアワードが切れることになります。北・中央アフリカ方面へ行く場合、このアワード、お得感ありそうです・・・。
　なお、北・中央アフリカのゾーンには、アルジェリア、エジプト、リビア、チュニジア、モロッコ、スーダン、エチオピア、ナイジェリア、セネガル、ケニア、ウガンダ、タンザニア、エジプト、カメルーン、ブルキナファソ、ナイジェリア、チャド が入っています。

スターアライアンス特典・他社利用は・・・

　TK(トルコ航空)も、スターアライアンスアライアンス(星組)加盟ですので、ANA利用などの星組他社の特典航空券が発券可能です。
　こちらは、発券したことは有りませんが、下記のチャートで見る限り、他社特典の発券はそれほど魅力的な感じはしません。

　日本を含む東アジア～ヨーロッパのアワードの場合、Yクラスで、7万5千マイル、Cクラスで、10万マイル必要です。TKの自社便アワードやANAの特典航空券と比べても必要マイル数が多すぎて、あまり使う気になれませんね・・・。

　また、東アジア～東アジアのアワードの場合は、Yクラスで、3万マイル、Cクラスで、4万5千マイルとなっています。日本から韓国、中国などへ行くことを考えたら、お得感はありませんね。
　ただ、日本～シンガポール・タイなどの中距離ルートでは、ANAの特典より多少お得かなという感じです。TK(トルコ航空)のアワード、ゾーン制をとっているので、短距離区間はお得感がイマイチになるのではないかと・・・。

 

 

 

トルコ航空の情報下記も参照してみて下さい・・・

　

◎TK(トルコ航空)利用で知っていてお得情報～当日の有償UP、ファーストトラック利用、WiFi・無料ホテルサービス　2013年10月

http://tabitabi2400016.blogspot.jp/2013/11/tkupwifi201310.html

◎トルコ航空(TK)ヨーロッパ行　プロモ運賃で購入～2万5千円(税・サーチャージ別)安い!
http://tabitabi2400016.blogspot.jp/2013/08/tk25.html

◎TK(トルコ航空)のアタテュルク空港　TKラウンジ～☆組　世界トップレベルラウンジの今　2013年10月

http://tabitabi2400016.blogspot.jp/2013/11/tktk201310.html

◎TK(トルコ航空) プラハ/東京往復 片道PYクラス利用 842.91ユーロ～来年夏の航空券を発券　円安で慌てて・・・ 

http://tabitabi2400016.blogspot.jp/2013/12/tk-py-84291.html
◎トルコ航空(TK)・コンフォートクラス搭乗記～割安でサービス・設備もGOOD/2013年7月

http://tabitabi2400016.blogspot.jp/2013/07/tkgood20137.html

◎トルコ航空(TK)も悪くない！「エリートプラス会員」の道～「日系沈没」から脱出の勧め？
http://tabitabi2400016.blogspot.jp/2013/06/tk.html
◎イスタンブール・アタテュルク国際空港「入国審査優先レーン」～トルコ航空搭乗は☆ゴールド・Cクラスが対象
http://tabitabi2400016.blogspot.jp/2013/06/c.html
◎TK(トルコ航空)ヘルシンキ発東京往復Cクラス～1,787.12ユーロで海外発券完了！
http://tabitabi2400016.blogspot.jp/2013/09/tkc178712.html
◎TK(トルコ航空)Cクラス「Back oneway」2,310ユーロ～ソウル発ヨーロッパ経由東京行き運賃 http://tabitabi2400016.blogspot.jp/2013/09/tkcback-oneway2310.html
◎トルコ航空(TK)・羽田発着へ布石？～成田/イスタンブール1日2便体制に！
http://tabitabi2400016.blogspot.jp/2013/06/tk12.html
◎TK(トルコ航空)のコンフォートクラス～EU発券元の水準に運賃引き下げ？
http://tabitabi2400016.blogspot.jp/2013/04/tkeu.html
◎トルコ航空(TK)ヨーロッパ発運賃～コンフォートクラス大幅値上げ！
http://tabitabi2400016.blogspot.jp/2013/04/tk.html
◎TK(トルコ航空)～コンフォートクラス/割安で人気のよう！
 http://tabitabi2400016.blogspot.jp/2012/05/tk.html
 ◎TK(トルコ航空)～ヨーロッパ発コンフォートクラスも安い
http://tabitabi2400016.blogspot.jp/2012/03/tk_07.html
 ◎TK(トルコ航空)～プラハ発成田往復コンフォートクラスで予約
http://tabitabi2400016.blogspot.jp/2012/08/tk.html

VodafoneIT(イタリア) nanoSIMカード～SIMフリーiPhone5sでEUデータローミング/1日500MB/3ユーロ活用の準備完了

 

　VodafoneIT(イタリア) のプリペイドnanoSIMカード、友人に、イタリアのフィレンツェで購入して頂きました。購入費用は、25ユーロとのことです。購入にあたって、ヨーロッパ内データローミングが可能な「Smart Passport」1日500MB/3ユーロのオプションが使えればとお願いしました。
　VodafoneIT(イタリア) の「Smart Passport」オプションですが、皆さんの書き込みでは、端末単体の利用では、このオプション、APNの設定さえ、きちんと設定すれば、十分使えるようです。デザリングやタブレット等の利用では、上手くいかないケースも有るようですが・・・
　なお、VodafoneIT(イタリア) のヨーロッパ内データローミングが可能なプリペイドSIMカードの情報は、下記を参照して下さい。

Vodafone IT」(イタリア)の情報

 ◎VodafoneIT(イタリア) ヨーロッパデータローミングSIMカード 500MB/3ユーロ～上手な使い方とトラブル対策は？
http://tabitabi2400016.blogspot.jp/2014/01/vodafoneit-sim-500mb3.html
◎EU周遊に最強データSIM？ Vodafone IT(イタリア) のオプション「Smart Passport」は　1日定額/500MB/3ユーロ～ヨーロッパ・トルコを含め47ヵ国もOK！　
http://tabitabi2400016.blogspot.jp/2013/10/eusim-vodafone-it-smart.html
 ◎Vodafone ITのデータローミングSIMカード 「Smart Passport」1日3ユーロ/500MB活用は～「My Vodafone」登録が不可欠です!

http://tabitabi2400016.blogspot.jp/2013/10/vodafone-itsim-smart-passport13500mbmy.html

　VodafoneIT(イタリア) のプリペイドSIMカードは、開通作業には、身分証明書(外国人の場合、パスポート)が必要ですが、友人のIDで開通作業して貰い、納税者番号も登録されています。

　友人からは、12月10日過ぎに、マイミクさん経由で送られてきました。友人の方で、開通作業の際、データ定額などのオプションをリクエストした頂いたようですが、詳細は不明でした。
　ということで、残高やオプションの設定を確認できるVodafoneIT(イタリア)の「My Vodafone」に登録したいと思いましたが、何せ、下記のWEB、12月の初め頃から、登録画面が開けないのです・・・

 VodafoneIT(イタリア)のWEB

http://www.vodafone.it/portal/Privati

 

 　やっと、12月18日の夜に、上記、VodafoneIT(イタリア)の「My Vodafone」登録画面が開けるようになりました。

　「My Vodafone」への登録、やっと可能になり、復旧したようです。VodafoneITのWEB、年中、とらぶっている感じで、正常にアクセスできる方が珍しい感じです。ちなみに、「My Vodafone」に登録しなくても、ヨーロッパデータローミング「smart passport 」と「Internet passport」 は、設定が有効なら使え、リチャージもWEB上で可能で、最低限の使い方には問題有りません・・・

　このVodafoneIT(イタリア)のnanoSIMカードですが、友人の名前で、開通作業をしています。「My Vodafone」への登録で、自分の名前で登録しようと、納税者番号、新規のものを作成、登録しようとしましたら、予想通り撥ねられました。「開通作業時の納税者番号と違います」という表示が出てしまいます・・・。
　ということで、今回は、「My Vodafone」、友人が登録の際、交付された「納税者番号」で登録することにして、「納税者番号」に、姓名、性別、国籍、居住地を入れたら、簡単に登録OKでした。

　認証についても、前回は、SMSとe-mailの両方に送られてくる確認番号が必要でしたが、SMSで送信された6桁の確認番号のみで認証を完了しました。今回は、iPhone5sに、nanoSIMカードを挿していましたので、WiFi接続でしたが、SMSが送られてきました・・・

 

　「My Vodafone」へ登録される場合、現在、「納税者番号」が不可欠です。開通作業と同時に、電話番号に「納税者番号」がくくりつけてあるようです。業者から購入される場合、パスポートのコピーを送付する際、Codice fiscale=納税者情報(番号)を添付してくれるようリクエストした方が宜しいかと思います。すでに購入済みの場合で、「納税者番号」が不明なら、購入業者に情報があるはずですから、付与された電話番号、上記写真に記載してあるようなSIMカードのシリアル番号(上記の例では、8939･･･････という番号)を記載して、問い合わせたら回答をくれると思います。

 

 

　私の場合、「My Vodafone」へ登録後、残高を確認したら、上記写真のように0.2ユーロしか有りませんでした。初期残高5ユーロ、チャージ10ユーロで15ユーロが有ると思っていたのに・・・。

 

　エーと思い、下記のオプションをチェックしてみたら、下記写真のように、ヨーロッパローミング用「smart passport 」(3ユーロ)と「Internet passport」 の二つのプランはすでに有効になっていました。

　それに加え、イタリア国内利用のオプション、下記写真のように、「Smart200 sara」(9.9ユーロ)と「Extra1GB e'」(5ユーロ)が有効になっていて、自動更新されているようです。開通から1ヵ月=30日は無料サービスのようですが、そのままほって置いたら、自動更新され、有償に。その分、残高から差し引かれているようでした。恐らく、Vodafoneのお店、オプションを全部設定してくれたのだと思いますが、「My Vodafone」へ登録できず、停止手続きもとれなかったので、仕方ないですね。

 

　慌てて、自動更新にストップをかけました。手続きは、下記の写真、オプションが表示されていますが、緑の「Accedi」マークが付いているオプションが有効になっています。その「Accedi」マークをクリックしたら、「自動更新停止しますか？」の案内と「確認タブ」が表示され、それをクリックすれば停止手続き完了します。

 

 

 

　イタリア国内のオプション、「Smart200 sara」(9.9ユーロ)と「Extra1GB e'」(5ユーロ)は、自動更新されるようで、12月15日に更新されていました。使わないのに、もったいないですね。タッチの差で残念です！どちらも、来年1月15日まで有効期間があるようです。下記のSMS、下二つは、それぞれのオプション、自動更新停止の手続きが完了した旨の連絡です。

　

 

　VodafoneIT(イタリア)のプリペイドSIMカードですが、オプションを設定すれば、ヨーロッパ内データローミング「Smart Passport」1日500MB/3ユーロの定額オプションが使えます。

　このオプション、2013年7月に設定されたようで、ヨーロッパ内、データローミング定額、1日定額500MBというのは、高速データ通信を使える容量で、その容量に到達の場合、接続速度32 Kbpsに制限されますが、無制限に使えます。

　ただし、APNの設定がきちんとされていない場合、「Smart Passport」が使えず、割高のオプション「Vodafone Internet Passport」1日6ユーロ/1GBになるようです。

　データ定額プラン「Smart Passport」を利用する場合、APNの設定が要注意です。アンドロイドなどの端末の場合、複数表示されるAPNから、「mobile.vodafone.it」を選んで設定する必要があります。デザリングを有効にして使用した場合、APNが強制的に、「web.omnitel.it」に書き換えられ、別のタブレット・PC用の割高プラン「Vodafone Internet Passport」に変更されてしまうことがあります。

　また、iPhoneの場合、下記の写真のように、「iphone.vodafone.it」という設定が必要です。iPhoneの場合、自動的にAPNを設定されますので、デザリングをしても、APNが書き換えられず、「Smart Passport」プランのまま、デザリングが可能なようです。
 　現在、SIMフリーのiPhone5sに、このnanoSIMカードを挿していますが、下記写真の通り、「Smart Passport」のAPNがきちんと自動設定されています・・・ 

  

　下記の写真は、SIMフリーのiPhone5sで、「My Vodafone」を開いて、残高やオプションの利用状況を表示したものです。「My Vodafone」に登録しなくても、オプションなどは登録済みなら使えますが、残高やデータ使用量などを確認できるので登録した方が便利です・・・

 

　また、オプションの「Smart Passport」は、ヨーロッパ各国でデータローミングが可能ですが、3つのオプションのセットです。その利用状況は、下の写真のように、「My Vodafone」から、SMS/50通、データ定額プラン/500MB、送受信/25分、それぞれ使用状況の詳細が簡単に確認できるようです。現在、日本でWiFi接続のみですので、いずれも使用実績ゼロですが・・・

 

バルト3国 タリン発→リガ着 国際バス「Lux Express Lounge」 28ユーロ～本革シート・電源・WiFi付き 「豪華クラス」シートを予約！

 

　来年の夏、バルト3国へ行く予定です。バルト3国の場合、鉄道が一部しか走っておらず、移動は、国際バスで移動するのが通常の手段となります。

　ヨーロッパの場合、鉄道の予約、オンラインで出来て、しかも、eチケット=PDFファイルのプリントアウトで使えるところが多いですね。バスも、国際バスだけでなく、幹線のバスはオンラインで予約できるところが多いようです。

 

　エストニアのタリンから、ラトビアのリガまでの移動は、エコラインズ、リュクス・エキスプレスの2社が運行しています。運賃は、時間帯、会社によって多少異なり、エコラインズの場合、大人１人14ユーロ、リュクス・エキスプレスの場合、16ユーロ～28ユーロとなっています。

　この2社の場合、下記のWEBサイトから、オンラインで予約・クレジットカード決済が可能です。乗車券もプリントアウトできます。今回は、タリン→リガ間の予約ですが、2社の路線、バルト3国内だけでなく、バルト3国とロシア、ベラルーシ、ポーランド、ドイツなどへ運行されています。

 

エコラインズ

http://ecolines.net/en/

リュクス・エキスプレス

http://www.luxexpress.eu/en

 

　リュクス・エキスプレスの場合、タリン～リガ～ヴィリニュスに、1日3往復、「Lux Express Lounge」という「ビジネスクラスサービス」付きのバスを運行しています。この3往復のバスは、前方に「Lux Express」というスタンダードクラス28席を設置し、後方に、「Lux Express Lounge」という、いわゆる「ビジネスクラス席」を10席設置するスタイルとなっています・・・。

　また、リュクス・エキスプレスの場合、現地到着後のタクシーサービスというのもやっていて、有償ですが、到着バスターミナルからホテルまでの移動などに使えます。例えば、リガ到着の場合、中心部までなら、5ユーロということで、国際バスの予約と同時にできます。

  

 

　「Lux Express Lounge」という「ビジネスクラスサービス」のバスですが、タリン～リガ間、大人１人28ユーロです。本革のゆったりシートにフットレスト付き、タッチパネルのディスプレイ装備、電源・WiFiサービス有り、無料のソフトドリンク及び新聞サービス、WC付きとなっています。エコラインズの14ユーロ=約2千円のバスと比べたら、2倍ですが、折角の機会ですので、この下記時刻の「Lux Express Lounge」で移動してみることにしました・・・

 

 

　今回、28ユーロ=約3,900円で予約したのは、上記の「Lux Express Lounge」という「ビジネスクラスサービス」のシートです。タリンのバスターミナルから、リガのバスターミナルまで、所要時間4時間25分で移動します。予約発券ですが、チケットをプリントアウトしていますが、リュクス・エキスプレスのWEBから、利用日、区間、発着時間を選択します。

　リュクス・エキスプレスの場合、「Lux Express」、「Lux Express Special」、「Lux Express Lounge」の3種類の選択が有ります。運賃と所要時間、サービスに違いがあります。「Lux Express Special」は、別のバスになりますが、「Lux Express Lounge」は、スタンダードの「Lux Express」と同じバスですので、どちらかを選択することになります。

 

 

 

　上記は、利用日、区間、発着時間を選択し、「Lux Express Lounge」で予約を入れていくと、上記の画面が開きます。ここで氏名、生年月日、電話番号、e-MAILなどの情報を入れ予約を確定し、クレジットカードでの支払いの画面に移ります。

 

 

  座席指定も、Seat:31とか自動的に割り当てられていますが、変更も可能です。決済は、海外からの場合、MasterかVISAのクレジットカードになります。今回は、日本発行のVISAカードで決済を行いました。決済が完了したら、下記画面が開きますので、「Print Tickets」をクリックしたら、一番下の写真、PDFファイルの乗車券が表示されます。これをプリントアウトして手続きが完了しました・・・

 

SIMフリー「iPhone5s 16GB ゴールド」総額81,600円で購入～日本のアップルストアで SIMフリーiPhone 5s・5cの販売開始！

 

　SIMフリー版「iPhone5s 16GB ゴールド」、上記写真のように、アップルのオンラインショップから購入しました。モデルは「A1453」です。
　アップルが、日本で、11月22日から、SIMフリー版iPhone5s・5cの販売を開始しました。現在は、オンラインのみですが、近々、 アップル直営店でも販売が始まるようです。SIMロックが前提で、携帯端末を販売してきた日本の歴史からみたら、「黒船到来」のビッグニュースです。

　iPhone5s、iPhone5cは、サポートしている周波数や通信方式が異なる5つのモデルが用意されています。日本で発売されているiPhone5sの型番は「A1453」、iPhone5cの型番は「A1456」となっており、docomo、AU、ソフトバンクの3キャリアで同じモデルを使っています。SIMフリー版も、同じ型番のようです。
　海外では、SIMフリーのiPhoneは販売されています。しかし、これまで、日本で販売されていませんでした。海外で販売されているSIMフリーのiPhone、iPhone5版までは、日本でも「契約回線」が使える「技適マーク」が表示されていました。
　しかし、iPhone5s、iPhone5cからは、北米版、香港版、フランス版などいずれも「技適マーク」が無くなっていました・・・。ということで日本での使用、原則違法になってしまいました。

　なんでそうなったのかと疑問に思っていましたが、今回、iPhone5s、iPhone5cのSIMフリー端末、日本のアップルストアで販売開始がコールされ、その疑問、氷解しました・・・。
　アップルは、iPhone5s、iPhone5cの発売開始時点で、日本で、「技適マーク」付きのSIMフリー機種の販売を決めていたのですね。ただ、docomoの新規参入に「配慮」して、2ヵ月程度、SIMフリーの発売をずらした感じ・・・。

　日本だけでなく、アメリカも、公式に、SIMフリーのiPhone5s、iPhone5cを米アップルストアで販売開始したようです。世界各地で、iPhoneのSIMフリー端末が買える仕組みにするようです。その一方で、キャリア縛りで、安く手に入れる仕組みを併存させるようです。

　docomoは、2011年から、端末のSIMロック解除に応じていますが、今回のiPhone5s、iPhone5cについては、SIMロック解除の対象外となっています。恐らく、棲み分け路線なら、当面、iPhoneのSIMロック解除はなさそうです・・・

　docomo端末、ロック解除しても、ネット接続、「SPモード」をアクセスポイントにする設定は解除されず、docomoSIM以外、デザリングができないという「中途半端」な解除・・・。(最新端末の一部は改善されているものもあるようですが・・・)ということで、SIMロック解除のスマートホンでは、ほぼ国内MVNOのSIMカードや海外のSIMカードでは、デザリングなどができないのです。

　iPhone5s、iPhone5cの場合、現在、SIMロック解除の対象機種になっていませんので、仮に解除に応じた場合も、解除後の制約は見極めきれませんが、一定の制約というリスクが有る可能性が有ります。状況の変化というか、日本でも、SIMフリーの機種が販売開始になった以上、手に入れるなら、割高でもSIMフリーの方がお得かもしれません・・・。

　そんなことも有り、一度は使って見たかったiPhoneですので、「黒船到来」に早速お付き合いして、今回、Apple Storeで、SIMフリー版「iPhone5s 16GB ゴールド」をアップルのオンラインで注文しました。普段は、docomoの「GALAXY Note Ⅱ」を使っていますが、SIMカード、nanoSIMサイズに変更して、どちらの端末でも使えるようにする予定です。
　今回、端末に、「Apple Care」もセットし、総額81,600円でした。11月23日に申し込み、配送は、12月7日で、15日ほどかかりました・・・。

　SIMフリーのスマートホン4台有りますが、iPhoneは初めてです。アップルの製品、iPadを2台、iPad miniと合計3台持っていて、iOSを使ってますから、iPhoneにも違和感ないと思いますが・・・。

◎SIMフリー版「iPhone5s 16GB ゴールド」の設定・・・

　SIMフリー、iPhone5sの設定ですが、アクティベート(認証)を行い、使えるようにしました。電源をオンにして、アクティベートを開始しましたが、SIMカードを入れず、電源を入れたところ、「アクティベートにはSIMカードが必要です」のような警告が出て、やり直し。

　なお、日本で発売されているSIMフリー機種ですので、最初に「こんにちは」が出て、初期設定は、日本語表示に設定されていますので、初心者でも困ることはなさそう・・・

　そこで、docomoのMVNO、IIJのnanoSIMカードを挿して、再度、アクティベートを行いました。最初に、iPhoneで使う言語→日本語、国または地域→日本使用、キーボートの選択→日本語かな(初期設定どおり)をタップして選択しました。
　次に、WiFiの設定を行えば、アクティベートが実行されます。WiFi経由でやるなら、SIMカードが入っていなくてもよさそうな気がしますが・・・。

　次に、iPhone5sの基本設定をやりました。位置情報サービス→オフにする、iPhoneを設定→新しいiPhoneとして設定、Apple ID→この手順をスキップ、iOSの利用規約→同意する、Siriを設定→Siriを使用、診断データ→送信しないという形で設定しました。後で、登録、変更が可能ですから、できるだけシンプルに設定しました。
　セキュリティですが、iPhone5sに標準装備されている指紋認証サービス、Touch IDを設定→後で設定、パスコードを作成→4桁のパスコードを設定し、当面、指紋認証は使わず、パスコードを使う設定にしました。これで、アクティベートと基本設定が終わりました・・・。

　その後、連絡先の移行、メールアカウントの設定、twitter、Facebook、Mixiなどの設定、アプリの導入など、1時間ほどかけて、何とか完了です・・・。

 

　次に、データ通信の設定です。今回、docomoのMVNO、IIJのnanoSIMカード(SMS対応版)をアクティベートに使いました。現在、docomoのSIMカードが有るのですが、マイクロSIMサイズなので、このままでは使えないので・・・

 

　docomoのMVNO、IIJのnanoSIMカード(SMS対応版)ですが、事前に、ネット情報などの予想通り、APNの設定が出来ないのです！「設定」→「データ通信」までは開けますが、そこから先、「モバイルデータ通信」・「LTE回線の使用」のタブは、開けないようにロックがかかっています。

 

　iPhone5sは、SIMフリーなのに、docomoのMVNOのSIMカードで、APNの設定が自由にできないのです。ドイツなどのように、キャリアもMVNOも同じAPNを使っているならともかく、docomoは、MVNOにはSPモードを使わせず、他のAPNを使わせているのですから、困ったものです。

 

　iPadの場合、同じdocomoのMVNOのSIMカードを使って、APNの設定ができます。SIMフリーのiPad miniが手元に有りますが、こちらは、「モバイルデータ通信」、「LTE回線の使用」のタブを開き、APNの設定が問題無く可能です・・・。iPadでAPN設定が可能なのは、iPhoneとは違い、もともとSIMロックという発想がないことがあるのかもしれません。日本で、SIMロックをかけて販売しているiPadも、海外ではSIMフリーですから・・・。

　仕方ないので、IMVNOのIIJがWEBサイトで提供している、『APN構成プロファイル』をダウンロードして、APNを設定することに。こちらは優れもので、iPhoneに『APN構成プロファイル』を入れてやると、自動的にIIJ対応のAPNに書き換えられるようです。入れてやっただけで、下記の通り、LTE接続の表示が簡単にでるようになりました。キャリア名、電波の強弱、LTE表示がきちんとされています。iPhoneも、iPadのようにAPNの設定、自由にやらせて欲しいですね・・・

 

 

◎docomoのMVNO、IIJで接続した結果・・・下り11.72Mbps

 

　このSIMフリーiPhone5sについて、速度検索アプリRBBで、接続速度の計測をしてみました。横浜の自宅で計測。下り11.72Mbps、上り3.40Mbpsという結果でした。併せて、docomoのSIMカードを使い、「GALAXY Note Ⅱ」でも、速度計測してみましたが、大体同じくらいの速度でした。都市部と比べたら、実用的に問題ないですが、速度は出ないですね・・・・

 

◎iPhone 5s（A1453）/5c（A1456）の通信方式とLTE対応バンド

　SIMフリー版iPhone5s ですが、日本で使う場合、気になるのは、LTEの対応です。一応、3キャリアに対応しているとのことですから、日本では、docomo、AU、ソフトバンク、どこのSIMカードでも使えそうです。

　海外では、まだLTEサービス、本格稼働している国は少ないし、プリペイドはこれからという国がほとんどですから、3G/W-CDMAがフルバンドで対応していれば問題無いのですが・・・

 

      

3G/W-CDMA（UMTS）/HSPA+

・850MHz(B5)
・900MHz(B8)
・1900MHz(B2)
・2100MHz(B1)
・1700/2100MHz(B4)

3G/CDMA

・800MHz
・1700/2100MHz
・1900MHz
・2100MHz

2G/GSM

・850MHz
・900MHz
・1800MHz
・1900MHz

LTE対応バンド（B1/2/3/4/5/8/13/17/18/19/20/25/26）

・2100MHz(B1)
・1900MHz(B2)
・1800MHz(B3)
・1700/2100MHz(B4)
・850MHz(B5)
・900MHz(B8)
・700c MHz(B13)
・700b MHz(B17)
・800MHz(B18)
・800MHz(B19)
・800MHz(B20)
・1900MHz (B25)
・800MHz(B26)
　  
　LTEサービスにおいて、対応の周波数によって、カバーするサービスエリアの広さ、通信速度が異なることがあります。今回、「iPhone5s」「iPhone5c」では、docomo、AU、ソフトバンク各社の基本となる2100MHz帯（B1）に加え、docomoの800MHz帯（B19）とAUの800MHz帯（B18）でも、LTEサービスが利用できます。
　700MHz～900MHz帯は、ソフトバンクがプラチナバンドと呼び、今後拡充を予定しているようで、電波が届きやすい周波数帯です。今回、iPhoneのLTE回線、対応周波数が拡大したことで、従来よりも繋がりやすくなると思われます。     

TK(トルコ航空) プラハ/東京往復 片道PYクラス利用 842.91ユーロ～来年夏の航空券を発券 円安で慌てて・・・

　TK(トルコ航空) で、ヨーロッパ発の航空券、プラハ発/東京往復、 片道PYクラス利用、 842.91ユーロ、現在の為替レートで、約11万円、TKのWEBサイトから、日本のクレジットカードを使って発券しました。

　 支払い総額、842.91ユーロですが、上記写真のように、運賃329ユーロ、サーチャージ・税金などで503.91ユーロ、発券手数料10ユーロとなっています。
　海外発券も、サーチャージの引き上げと円安が進むなかで、発券時期をどうするか、判断がナカナカ難しくなっています。日本発の航空券は、正規割引運賃でも、価格が高いだけでなく、有効期間が短い、変更もほとんどの航空券が不可など制約が厳しいですから、仮に、円安が進んでも、同じ価格水準までは、海外発券の魅力はあると思いますが・・・。

　予約のサブクラスは、プラハ→イスタンブールYクラス、イスタンブール→東京Aクラス、東京→イスタンブールWクラス、イスタンブール→プラハWクラスとなっています。イスタンブール→東京は、コンフォートクラスの予約です。今回、直接確認していませんが、有効期間6ヵ月、フライトの変更は、50ユーロ＋発券手数料(日本の営業所の場合、4,200円)で可能だと思います。
　マイルは、TK加算なら、全部で、16,906マイルになります・・・。YとWクラスは、100%加算、Aクラスは、エリート会員なので、150%加算になります。

　この予約、来年6月プラハ発～9月東京発で使う航空券なので、本来、慌てる必要はないのですが、円安が進み、1ユーロ=139円台、当面、150円も視野に入ってくる可能性も考慮して、今回発券しました・・・。

 

　上記写真は、同じ日程で、パリ発東京往復を予約した場合の旅程と料金です。全て、Yクラス利用にもかかわらず、片道PY席利用のプラハ発と比べ、899ユーロと50ユーロほど高いのです。

　TKのヨーロッパ発東京行き、Yクラスの場合、パリ発、プラハ発、スペイン発が安く、PY=コンフォートクラスも、ほぼ同じなんですが？。今回は、プラハ発が片道PY席を組み込んでも、何故か安いのです・・・

 

　TKのWEB予約は、ナカナカ難しいのです。コンフォートクラスの予約は、途中降機したら予約は上手く入らなかったり、コンフォートクラスで往復予約を入れようとしたら、ヨーロッパ区間、ビジネスクラスになり、大幅に運賃が上がるなど、上手くいかないことが結構あります・・・

 

　今回も、プラハ発/東京往復、Yクラスで、イスタンブール途中降機の旅程を検索したら、突然、イスタンブール→東京区間は、コンフォートクラス=Aクラスの表示が出ました。日系のWEBで予約した場合、運賃やサーチャージが変わらない限り、同じ価格とクラス表示が出ますが、TKの場合は、検索してみないとどんな運賃が出てくるか分からない、不思議な面が有ります・・・

 

　そんなこともあり、次回に検索しても、途中降機＋片道、コンフォートクラス利用で、支払い総額、842.91ユーロという「お得な運賃」出てくる保証はないのが、TKのWEB予約なんです。日本発の復路、Yクラスですが、成田空港で、コンフォートクラスへ有償アップも可能ですから・・・。

　パリ発東京往復、オールYクラス利用より、安い運賃総額です・・・、この金額なら悪くないので、円安が進む中、これは発券するしかないと！決断しました・・・

 

トルコ航空の情報下記も参照してみて下さい・・・　

◎TK(トルコ航空)利用で知っていてお得情報～当日の有償UP、ファーストトラック利用、WiFi・無料ホテルサービス　2013年10月

http://tabitabi2400016.blogspot.jp/2013/11/tkupwifi201310.html

◎トルコ航空(TK)ヨーロッパ行　プロモ運賃で購入～2万5千円(税・サーチャージ別)安い!
http://tabitabi2400016.blogspot.jp/2013/08/tk25.html

◎TK(トルコ航空)のアタテュルク空港　TKラウンジ～☆組　世界トップレベルラウンジの今　2013年10月

http://tabitabi2400016.blogspot.jp/2013/11/tktk201310.html
◎トルコ航空(TK)・コンフォートクラス搭乗記～割安でサービス・設備もGOOD/2013年7月
http://tabitabi2400016.blogspot.jp/2013/07/tkgood20137.html
◎イスタンブール・アタテュルク国際空港「入国審査優先レーン」～トルコ航空搭乗は☆ゴールド・Cクラスが対象
http://tabitabi2400016.blogspot.jp/2013/06/c.html

◎TK(トルコ航空)ヘルシンキ発東京往復Cクラス～1,787.12ユーロで海外発券完了！
http://tabitabi2400016.blogspot.jp/2013/09/tkc178712.html
◎TK(トルコ航空)Cクラス「Back oneway」2,310ユーロ～ソウル発ヨーロッパ経由東京行き運賃 http://tabitabi2400016.blogspot.jp/2013/09/tkcback-oneway2310.html
◎トルコ航空(TK)・羽田発着へ布石？～成田/イスタンブール1日2便体制に！
http://tabitabi2400016.blogspot.jp/2013/06/tk12.html
◎TK(トルコ航空)のコンフォートクラス～EU発券元の水準に運賃引き下げ？
http://tabitabi2400016.blogspot.jp/2013/04/tkeu.html
◎トルコ航空(TK)ヨーロッパ発運賃～コンフォートクラス大幅値上げ！
http://tabitabi2400016.blogspot.jp/2013/04/tk.html
◎TK(トルコ航空)～コンフォートクラス/割安で人気のよう！
 http://tabitabi2400016.blogspot.jp/2012/05/tk.html
 ◎TK(トルコ航空)～ヨーロッパ発コンフォートクラスも安い
http://tabitabi2400016.blogspot.jp/2012/03/tk_07.html
 ◎TK(トルコ航空)～プラハ発成田往復コンフォートクラスで予約
http://tabitabi2400016.blogspot.jp/2012/08/tk.html