TK(星組)～北京発パリ行き/COMFORTクラスも安い！

　TK(トルコ航空)は、B777-300ERの投入に伴い、Fクラスを廃止して、COMFORTクラスを設置しています。中長距離路線を中心に、COMFORTクラスが設置されてきています。成田～イスタンブールもその中に入っています。TKのWEBサイトでは「新しいプレミアムエコノミークラスで、ビジネスクラスとエコノミークラスとの中間に設定」とされています。

　http://www.turkishairlines.com/ja-JP/comfortclass/faq.aspx　

　上記によれば、座席のシートピッチは46インチ（116cm)、シート幅は19.5インチ(49cm)となっています。ANAもJALもPY席のシートピッチは、38インチ(97cm)、シート幅、ANA18.5インチ、JAL18インチですから、TKのCOMFORTクラスの方がどちらも一回り広く、TKのCOMFORTクラスにアドバンテージがあります。
　詳細を全て比較していませんが、長時間の移動、結構、ユッタリ移動できそうです。食事も、コンフォート用機内食があるようで、ANAはPY席を事実上廃止、JALは拡充の動きですが、PY席は長時間の移動でとても助かりますから、お薦めかもしれません。

　◎シートピッチ：　　　　46インチ（116cm)
　◎シート幅：　　　　　　19.5インチ(49cm)
　◎最大リクライニング：　8.5 インチ (21cm)/角度122度
　◎座席配列：　　　　　 2-3-2
　◎10.6インチモニター画面が肘掛内側に設置
　◎USB やi-podの接続が可能

　また、TKは、当日、COMFORTクラスに空席があれば、有償200ユーロで、先着順にアップするキャンペーンをやっています。そのルールは下記の通りになっているようです。一応、3月末までのようですが、延長されるかどうか？200ユーロを支払い、COMFORTクラスへアップした場合、サブクラスがUになり、ANAのマイレージには100%加算になるようです。(こちらはマイミクさんの情報です)

1) 事前予約は不可
2) 出発当日空港にてコンフォートクラスに空席がある場合
3) 先着順にて受付、出発当日のチェクイン開始から終了まで
4) 支払は搭乗手続きと同時に行う
5) アップグレードされたお客様は、該当上級クラスの機内サービス全てが提供され、何ら区別されることはない。ただし、お客様のチェックイン時、コンフォート用機内食の提供が出来ない場合、お客様同意のもと、エコノミークラス用機内食とする場合もある
6)航空券の適用条件はオリジナルのチケットに準ずる。

　COMFORTクラスの概要を見て来ましたが、結構魅力的ですね。日本発の場合、このCOMFORTクラス利用で、ヨーロッパへ行く場合、運賃が15万円～20万5千円＋サーチャージ・諸税5万円程度になりますから、最低でも20万円はかかることになります。

　COMFORTクラス設置の機材は、B777-300ERですが、北京線は、成田線より早く、2010年10月から投入されています。
　この中国・北京発ヨーロッパ行きだと、7月の北京発パリ行往復、COMFORTクラスの最安値は、7,796元(971ユーロ)=約10万5千円なんです。日本発の場合、最大滞在期間1ヵ月なんですが、北京発だと復路が11月でも同じ料金です。有償ですが、予約の変更が可能(日本発の場合、1回につき10,000円)で、往復ともイスタンブールで途中降機が可能なようです。

　日本発のCOMFORTクラスだと、この時期、諸税込み25万円程度になるはずなんで、2倍以上価格が違ってきます・・・。北京まで行く航空券が無い場合、どうするかはありますが、格安航空券でつなげば、何とかなるはずで、それでも安上がりだと思います。

　TKのCOMFORTクラス、予約サブクラスはAになります。EU内のサブクラスはYとなっています。予約サブクラスAをANAに加算する場合、今年1月16日から、100%→70%加算に切り下げられています。
　北京～イスタンブール～パリ往復をANAに加算する場合、PEK-IST往復6,141マイル、IST-CDG往復2,794マイル、合計8,935マイル/PPとなるようです。

　私の場合、現在、羽田発北京行きANA航空券の片道が残っているので、これに接続して使える北京発の安く、PYが利用できる航空券も、魅力的です。
　北京発、CA(中国国際航空)のヨーロッパ行き、往復で約8万6千円くらいします。直行便ですが・・・。それと比較したら、TKのCOMFORTクラス、イスタンブール経由ですが、魅力的な価格です。また、イスタンブールのTKラウンジの評判がとても良いので、☆Gステータスで、それが利用できますので・・・。