サーチャージ～2011/10月から引き下げのよう？

　国際線の航空券を購入する場合、現在、発券時に、「燃油特別付加運賃」と「航空保険特別料金」が徴収されます。「航空保険特別料金」の方は、1区間300円ですので、それほど負担の多い金額ではありません。

　しかし、「燃油特別付加運賃」=サーチャージは、日系航空会社の場合、現在、欧米線で、片道29,000円、往復で58,000円も徴収されており、「第２の航空運賃」のような存在となっています。

　日系航空会社の場合、2ヵ月単位に、「航空燃油（シンガポールケロシン）の各日のスポット価格の2ヶ月平均」によって金額を確定しています。

　ANAもJALも、現在、8月1日～9月30日まで、4月/5月のシンガポールケロシン平均値133.2ドルに基づいて、サーチャージを徴収しています。

　10月1日以降のサーチャージ徴収の基準となる6月/7月のシンガポールケロシン平均値は、130ドルを切って、128ドル程度で収まったようです。この結果、サーチャージの適用額はワンランク下がることになります。(ANAもJALも正式発表はしていませんが・・・)

　6月/7月のシンガポールケロシン平均値をもとに、10月以降のサーチャージを推測した場合、下記のとおりとなります。

◎　日本～欧米線　　片道25,000円　(4,000円引き下げ)

◎　日本～東南アジア線　　片道13,000円　(2,500円引き下げ)

◎　日本～中国線　　片道7,000円　(1,500円引き下げ)

◎　日本～韓国線　　片道2,500円　(500円引き下げ)

　結果として、6月1日～7月末日までのサーチャージと同額に戻ることになります。12月以降はどうなるのか、大変興味あるところで、もう一区分くらい下がって欲しいと思っていますが、どうなることやら・・・。