プラハ→ニュルンベルグ DB(ドイツ国鉄)高速バス 2014年9月 搭乗記～約3時間30分のバス旅 快適に移動できます！

DBバス/乗車手続き中

　ドイツ国鉄(DB)は、プラハからニュルンベルグ、ミュンヘンなどに、国境を跨ぎ、高速バスを走らせています。プラハからニュルンベルグやミュンヘンまで、鉄道も走っていますが、山越えのルートで曲がりくねり、時間がかかります。　

　これを補う形というか、肩代わりする形で、ドイツ国鉄(DB)は、プラハ本駅とニュルンベルグ中央駅、ミュンヘン中央駅の間に、高速バスを運行しています。本数も高速バスの方が多く、所要時間も、プラハからニュルンベルグの場合、高速バスの方が45分ほど短くなっています。

　2014年9月14日、この高速バス、BUS42009便/プラハ→ニュルンベルグに乗車しました。プラハ発10時35分、ニュルンベルグ着14時14分ですが、プラハ本駅は、ほぼ定刻発車ですが、ニュルンベルグ中央駅到着は、15分ほど早く着きました。
　私の場合、ニュルンベルグで、フランクフルト行きのICEに乗り継ぎました。乗り継ぎ時間46分ですが、実際は、1時間の待ち時間になり、時間を持てあましました・・・。

　今まで、この区間、3回乗車しましたが、何時も、10分～15分早く着いています。トランクルームに預けた預託荷物を受け取ったら、ちょうど定刻くらいになることが多いので、預託荷物がなければ、到着時間より早く解放されます・・・。

プラハ中央駅/DBバス乗り場

　このプラハ→ニュルンベルグ間の高速バスは、どちらも鉄道駅の構内から発着していますから、乗り継ぎも便利です。プラハ本駅は、3階までエスカレーターで上がり、道路へ出たら、下記写真のバス乗り場が有ります。ニュルンベルグ中央駅は、正面入口のすぐ左手に高速バス乗り場が有り、分かりやすい場所です。

 

　今回は、ニュルンベルグ行きに乗車しましたが、バスが到着して、乗車が始まるのは、大体、15分前からです。一番上の写真のように、バス中央の入口で、係員に、チケットを見せてチェックを受けます。

　私の場合、DBのWEBサイトで発券したオンラインチケットですが、係員は、バーコードを読み取り、チェックします。合わせて、決済に使ったクレジットカードの提示が求められます。それが終わったら、後方へ行き、預託荷物を預けます。

DBバス/2階席の最前方

DBバス/2階席

　私は、写真撮影もしたかったので、ほぼ最初に乗りましたので、写真ではガラガラですが、最終的には、2席程度しか空席は有りませんでした。プラハ→ニュルンベルグ間の高速バス、早割のチケットであれば、19ユーロから買えます。DBバスは、座席指定必須で、結構、人気路線です・・・。

　以前は、このDBバスは、1等が設置されており、1階が1等、2階が2等になっていました。何時の間にか、1等が廃止され、1階席も2等座席に交換され、詰め込みになっていました・・・。

DBバス/2階の座席

　私は、2階の前方、上記写真の座席を利用しました。座席の窓側には、電源もあり、充電可能です。座席は、当然ながら、リクライニングも可能で、標準的な日本人の体型なら、ゆったり座れます。乗車時間、3時間30分程度なので、それほど疲れないと思います。

　なお、トイレは、1階に設置されており、走行中も利用できます。また、トイレの脇に、コーヒー、ビールなどの自動販売機が設置されています。ユーロ、チェコ/コルナのどちらも使えます。

WiFiサービス

　なお、DBバスですが、車内のWiFiサービスも提供しています。私は、Vodafoneのヨーロッパデータローミングを使っているので、アクセスしませんでしたが、WiFiも可能なようです。

DBバス/1階席

　以前、1等が設置されていた1階席です。見た感じでは、2階席よりシートピッチが狭い感じがします。皆さん、窮屈そうに座っていました・・・。

 

チェコ・ドイツを結ぶDBバスの情報です・・・

 

◎ドイツ国鉄(DB)WEBサイトで予約～プラハ→ニュルンベルグ経由→フランクフルト 高速DBバス＋鉄道ICE利用 39ユーロ

http://tabitabi2400016.blogspot.jp/2014/07/dbweb-dbice-39.html

◎ドイツ国鉄(DB)高速バス～プラハ/ニュルンベルグ
http://tabitabi2400016.blogspot.jp/2011/07/db.html