2015年4月17日金曜日

ANAの国際線予約システム更新~4月12日リニュアール 「ITでは競争せず」ですか・・・ 事前周知の不十分さとトラブル発生の原因は? 海外発券は便利に!

 
  ANAの国際線予約システムが、4月12日、リニュアール更新されました。このリニュアールについて、「失態」だとか「考えられない更新」だとか、批判している人も多いようです。
 この国際線予約システム、色々いじってみましたが、私の既予約分、予約番号の変更はありましたが、特にトラブルもなく、不満はありません。
 私が、国際線で主に利用している海外発券も試みましたが、こちらは便利に使い勝手の良いものになっていて、騒いでいる皆さんとは、かなり乖離がある感想になっています。

 確かに、今までのANAの国際線予約システム、自社システムで、手取足取り、とても親切な仕組みでしたから、それに比べたら、更新後は、アマデウス利用のグーロバル化、そんな日本的な「おもてなし」が期待ができないものになっています。更に、更新のバグもあるようです。
 
 新しいシステムのやり方とバグは分けて考えるべき・・・
 

 まず、今回のANAの国際線システム更新ですが、コスト削減のリニュアールです。ANA、国際線のシステム、今回の更新で、今までの自前のシステムから、アマデウス利用のアウトソーシングへ移行しています。国内線は、従前通り、自前のシステムでこちらはほとんど変わっていません。

 この更新の狙いについて、『ITに競争優位性を求めず、「自前」から「利用」へ』への転換があるようです。
 下記のインタビューで、ANAの幹部は「ITの世界では、システムを自社で構築する「自前主義」から、(自前のシステムを持たず、既存のサービスを活用する)「利用主義」への移行が進んでいます」「当社の国際線のシステムは、25年前に国際線に参入する際に構築したシステムをずっと使っていたのですが、競争が激化するグローバル市場で勝ち残るために、自前主義からより合理的な利用主義への移行が必要だと考えました」(ダイヤモンド社のIT&ビジネスから引用)と説明しています。

http://diamond.jp/articles/-/17789
 
 ANAは、国際線のシステム、自前の投資を止めて、グローバルスタンダート化することにして、アマデウス対応にしたようです。それに併せて、手取足取りのWEBサービスを見直したようです。

 通常、システムのリニュアールということであれば、ユーザーは、「改善を期待」しますが、今回は『合理的な利用主義への移行』で、今までの自前サービスの「そぎ落とし」を含めた見直しなので、乖離が大きくなっているようです。

 新しいシステム、お仕着せパターンの予約が表示され、その中から選択して予約するスタイルになっています。単純旅程の往復や途中降機しないオーソドックスの旅程なら、問題ないとは思いますが・・・。
 ただ、特典航空券の予約も含め、あちこち経由したり、運賃、乗り継地や乗り継便などを工夫したいヘビーユーザーにはとてもやりにくいシステムになっています。

 ANAの場合、国際線WEBシステム利用のユーザーは、約20%と言われています。更に、このユーザーの内、近距離国際線など、単純往復旅程を予約する顧客の比率はがかなり高いようで、今回のシステム変更で影響を受けるユーザーは限られるはずです。

 しかし、今回の更新、①ITで他社とは競争しない、②コスト削減ということで、ヘビーユーザーのニーズがばっさり切り捨てられ、騒ぎになっている感じです。
 この騒ぎ、バグの解消は当然の要求ですが、システムが変更されている部分、ANAが割り切ったところではないかと思いますから、騒いで、「今までと同じようなサービス」の復活を期待するのは難しいと思います。

 できれば、「改善」をして欲しいとは思いますが、ヘビーユーザー、自分で、工夫して思いの予約を入れる方法を見つけるか、素直に、ANAデスクにお願いして、手数料を払って予約するかになりそうです・・・

 次に、バグや事前周知の点です。これはANAのミスだと思います。システム移行に伴い、CRS対応の予約番号が変更されるのに、事前周知されていませんでした。旧番号でも、検索できるようですが、不親切きわまりない話です。

 更に、一時的な話のようですが、予約が消えたりなど、特典の空席枠がないのに表示されたり、移行に伴うバグがかなりあったようです。

 このトラブルになっているのは、4月11日以前の予約です。私の場合、海外発券も含め、ANAの国際線の4月11日以前予約を7つほど持っています。予約番号が変更になったり、予約一覧表示が出発順でなくなり、予約番号順に変更されたりしていますが、予約内容はWEBから確認でき、トラブルはありません。12日以降の予約は、最初から、アマデウス対応で予約が作成されており、バグ等もないようです。

 今までの自社の手取足取りシステムとは違いますから、当然のことながら、「今までできていたことができない」、予約番号の変更、バグなどで、問い合わせの電話が殺到し、電話が繋がらないという背景にもなっています。

国際線の予約~通常の予約なら問題ない感じ

 新しいシステムで、日本発の国際線予約チェックしてみました。検索したのは、東京発チェコ・プラハ往復、9月中旬ですが、出発地、到着地、日程を入れたら、下記のように、運賃選択、便の選択が表示されました。

 乗り継地は、パリ、フランクフルト、ミュンヘンとANAの直行便が有る都市で、どの乗り継地を選ぶかで、運賃が+500円~2,500円程度違ってきます。

 乗り継都市の選択肢は表示されますが、乗り継便を1便、2便遅くするなどの、工夫は簡単検索ではできないようです。その場合、「複数都市」の旅程を選択して、乗り継便を選択するなど工夫が必要なようです。

 また、今回、乗り継地は、同じヨーロッパで問題有りませんが、これをアジアのバンコク、北京などにする場合、異なるゾーン経由となり、WEBで予約・発券は不可になっています。今まで、可能だったものが、新しいシステムで、対応不可のものが幾つかあるようです。
 これはバグではなく、「変更」ですね。まあ、異なるゾーン経由の問題は、特典航空券も、すでに異なるゾーン経由は利用できないよう「改悪」されていますから・・・。

 
 
 
 上記で、往路、復路のフライトを選択し、「次へ」をクリックしたら、下記の旅程、支払い金額、適用運賃、積算マイルと必要な情報がまとめて表示されます。
 
 
 

 
海外発券は便利に・・・日本サイト・円建てOKに!
 
 その一方で、今回の国際線予約、新しい更新システムは、海外発券はかなり改善されています。ヨーロッパ発の場合、WEB予約・発券、対象国大幅に拡大されており、例えば、今まで不可だったプラハ発も可能になっています。

 海外発券の場合、一旦、海外へ出かけて、その航空券、海外から使う必要が有ります。私の場合、TK(ターキッシュ)の特典航空券、片道発券を使って、ヨーロッパまで飛んで、TKやANAの海外発券をよく使います。最近、TKに限らず、JALも、片道の特典航空券OKになっており、片道OKの航空会社が増えていますが、ANAは2区間以上なので、未対応です・・・。
 
 プラハ発日本往復、下記写真のように、エコノミーLクラス(ANAマイル加算30%)の最安値は、諸税・サーチャージ込み総額62,290円です。UPグレード可能なHクラス(ANAマイル加算70%)でも、諸税・サーチャージ込み総額138,800円でお得な運賃が買えます 。日本発と比べたら、制約も緩く、破格の価格になっています。
 下記写真は、日本サイトから、検索したものです。プラハ発日本往復の運賃、JALやTKなど各社の設定が有りますが、恐らく、ANAが一番安い部類に入ると思います。

 また、UPグレードの空席表示も、同一画面で可能となっています。下記の検索では、往路、ミュンヘン経由なら、「UPグレード 空席あり」となっています。購入と同時に、マイルかUPグレートポイントで手続きできます・・・。
 
 リニュアール前、ANAのWEB海外発券は、現地サイトを利用し、現地通貨建、クレジットカード決済必須となっていました。
  今回の新しい更新システムでは、日本サイト、現地サイトのどちらでも購入可能になりました。更に、日本サイトでは、円建て決済が可能となり、円建て運賃=TTS換算で、海外サイトのクレジットカード決済換算レートと比べお得な感じです。

 更に、海外発の決済方法ですが、クレジットカード決済だけでなく、日本サイトで発券する場合、日本発と同様、SKYコイン、SKYコイン+クレカ併用がOKになっています。しかも、SKYコインについては、旅程をキャンセルした場合、払い戻しも可能となりました・・・
 
 

2015年4月3日金曜日

ANA 発券期間及び路線限定で「修行路線」が復活~2015年4月11日まで 石垣タッ チの場合 総額71,370円/10,928PP/1PPあたり6.53円



 日系の航空会社のマイレージ、改悪続きですが、ANAのステータスが欲しい方や、ステータスを継続したい人向きの情報です。

 JALは、昨年ばらまきをやりましたが、その反動か、今年は、FOPキャンペーンをやらないだけでなく、海外乗継割引運賃の事実上の廃止など修行運賃の改悪が続いています。
 一方、ANAは、すでに改悪済みで、「修行僧いらっしゃい」といったバラマキは、この間やっていませんので、ステータスの継続や新規にステータスを取るのが大変になっています。

発券期間限定~4月1日~11日

 ところが、ANAで、発券期間及び路線限定で「修行路線」が復活しています。ステータス獲得をしたいなら、4月1日~11日発券限定で、臨時修行ルートが使えます。ANAにしては、修行僧に温情をかけています。中国・韓国・台湾・香港行きの国際線に、石垣や沖縄タッチを切り込むことが、一時的に可能となっています。

 ANAの場合、中国・韓国・台湾・香港行きには、「海外乗継割引スペシャル運賃」が残されていました。これも4月11日で廃止されますが、その代わり、中国・韓国・台湾・香港行きに、4月1日発券分より、国内線乗り継ぎ運賃が新設されました。

 ところが、今回、この廃止と設定にタイムラグが有り、この間の期間(4月1日~11日)は、国内線乗り継ぎ運賃+海外乗継割引スペシャル運賃の両方が使えます。以前のSINタッチで、この2つの運賃を組み合わせて使っていましたが、発券期間及び路線限定で復活したことになります。

中国・韓国・台湾・香港行~+国内線を往路2区間、復路2区間

 例えば、ソウル線に、国内線を往路2区間、復路2区間を付けることが可能です。海外乗継割引スペシャル運賃+国内線乗り継ぎ運賃+国際線区間+国内線乗り継ぎ運賃+海外乗継割引スペシャル運賃というパターンです。国内線乗り継ぎ運賃は、往復11,000円、海外乗継割引スペシャル運賃は、石垣行き往復の場合、往復20,000円、その他は11,000円(24時間以上滞在の場合、消費税分の加算有り)となっています。

 しかも、マイルは100%加算され、上級会員のステータスの基礎となるPP(プレミアムポイント)、国内線区間2倍計算されます。
 ANAの国内線の最長区間、羽田/石垣線を利用した場合、基本マイル1,224マイルですから、この路線を使って、国内線乗り継ぎ運賃+海外乗継割引スペシャル運賃の往復を付ければ、PPだけで、9,792稼げることになります。

 予約は、ANAのWEBサイト、下記の国際線予約で「自由に検索」から、「区間を追加」します。そして、羽田/石垣、石垣/羽田、羽田/金浦、金浦/羽田、羽田/石垣、石垣/羽田の旅程を順番に入れてやれば、エコ割3タイプF(石垣/羽田/金浦/羽田/石垣)+海外乗継ぎスペシャル運賃(羽田/石垣、石垣/羽田)が表示されます。
 検索方法は、面倒でも、必ず、1区間毎にした方が無難です。例えば、石垣/金浦とまとめて検索せず、石垣/羽田、羽田/金浦と区間に分けて検索するということです。石垣/金浦とまとめて検索したら、最初の羽田/石垣区間、普通運賃になってしまうことも有ります。目的地、石垣以外なら、石垣の代わりに、沖縄、札幌、福岡などを入れてやれば検索できます。
 このルートの予約、WEBサイトだけで予約が完了させられますから、通常どおり、クレジットカードなどで決済すれば発券できます。

 往復石垣タッチの旅程の場合、諸税・サーチャージ込み、国内線乗り継ぎ運賃+海外乗継ぎスペシャル運賃も入れて、最安値は、総額71,370円になります。石垣往復でなく、上記写真のように石垣/沖縄を組み合わせなら、66,870円とか安くなりますが・・・。

 ただ、最安値運賃は、国際線区間、タイプFですが、エコ割3は変動制の運賃なので、日程によっては、予約が多数入った場合など変動し、すでにタイプFがなく、タイプAなど1万円~4万円ほど高い運賃が表示される日もあります。何通りか検索してみましたが、週末の土日修行、結構、最安値のFタイプが残っているようです・・・。

https://aswbe-i.ana.co.jp/p_per/sky_ip_per_jp/preReSearchAvailInput.do

石垣タッチだけでなく、各地をタッチする選択肢有ります・・・

 今回の臨時修行ルートは、 ソウル線に、この石垣往復を付けるルートで、羽田/石垣/羽田/金浦/羽田/石垣/羽田の1泊2日の旅程で、ソウル泊になります。なお、中国、台湾、香港行きに、切り込むことも可能ですが、国際線の運賃、恐らく、ソウルが一番安いのと1泊2日の旅程が他都市では難しいので除外してあります。(時間と予算があれば、こちらの選択肢も有ります)

 国内線区間、PPが一番お得な石垣往復を取り上げていますが、国内線区間、沖縄でも、札幌でも、福岡でも、ANAの国内線が飛んでいる都市ならどこでもOKです。往路は石垣、復路は札幌という組み合わせも可能です。

 ちなみに、ソウル滞在は、1日~1ヵ月ですので、何日かソウル観光も可能です。また、海外乗継割引スペシャル運賃は、国際線に24時間以内に接続という規則がないので、最初の羽田/石垣と最後の石垣/羽田は切り離して使うことが可能です。ですから、前後で、石垣滞在も可能です。

 ちなみに、この日程で、12月までに、5回修行をやれば、ANAのPLTステータス(5万PPが必要)獲得が可能です。 私は、ANAのDIA会員ですが、ANAのDIA資格(10万PPが必要)維持には、2万PP程度不足しそうなので、当初、バンコクへ出かける予定を止めて、不足分の充当に、このルートを使うことにしました。一応、10年連続DIA会員狙いです。

 不足分は、3回やればお釣りが来て十分ですが、4月1日というか、発売スタートの深夜に、一応6回分予約し、最終的に、2区間はキャンセルしました。旅程は、石垣タッチは2回のみで、残りは、修行として効率は悪いのですが、所用で行く予定の沖縄滞在、札幌滞在に使うことにし、石垣と沖縄、沖縄と札幌を組み合わせました。ちなみに、石垣と沖縄の組み合わせなら、9,968PP、沖縄と札幌の組み合わせなら、7,112PPと獲得できるPPが大幅に減ります・・・

 獲得できるPPは、羽田/石垣/羽田/金浦/羽田/石垣/羽田の1泊2日の旅程を1回やれば、国際線区間は、羽田/金浦379PP×1.5倍×2回=1,136PP、国内線区間は、1,224PP×2倍×4回=9,792PPで、合計10,928PPになります。PP単価6.53円になり、格安修行となります。国際線のPP、アジアは1.5倍、国内線は2倍計算になります。 ちなみに、国際線区間、アシアナ航空運航のコードシェア便を使うと加算PPが減りますので要注意です・・・。

2017年度修行にも使えます~来年1月・2月・3月の予約も可能

 予約できるのは、今年だけでなく、来年の3月あたりまで可能ですが、海外乗継ぎSPは、4月11日発券で廃止されます。それまでに、予約・発券する必要があります。 ということで、来年1月、2月、3月でも予約・発券は可能ですから、次年度の修行用に使うことも可能です。

 実際に予約した旅程は上記写真です。参考にして下さい。ほとんどは、土日の修行で押さえましたが、一部平日です・・・

https://www.ana.co.jp/int/airinfo/promotion/dom_transit/